En la jornada de ayer, la Alcaldía de Cartagena realizó una inspección técnica al sector donde se construirá lo que será la Autopista Verde, un corredor que conectará al barrio El Pozón, al sur de la ciudad, con la vereda de Tierrabaja, en la zona norte.
En el recorrido, se revisaron varios puntos a tener en cuenta para el desarrollo del proyecto, entre ellos, puentes artesanales que se encuentran en el trazado y que deben ser intervenidos; así como cuerpos de agua y canales pluviales para garantizar que la construcción se lleve a cabo de manera responsable con el entorno ambiental. Le recomendamos: Así será la nueva Autopista Verde que conectará El Pozón con Tierrabaja
“En este recorrido de verificación pudimos revisar todo el trazado del Corredor Verde junto a la Secretaría de Planeación. Identificamos canales que deben conservarse y protegerse durante la ejecución de la obra”, expresó José Ricaurte, secretario de Infraestructura (e).
La Autopista Verde contempla la construcción de 14 kilómetros de vía nueva, con el fin de brindarles a los conductores una nueva alternativa para desplazarse del norte al sur de la ciudad o viceversa. Además, permitirá descongestionar la Ruta 90 y atender la demanda de dos zonas que en los últimos años han presentado un gran crecimiento urbanístico y económico.
Tras la inspección, el secretario de Planeación, Emilio Molina, también destacó la importancia estratégica de este proyecto. “Esta será una vía estructurante para Cartagena. Conectará dos zonas de alto desarrollo urbanístico y permitirá seguir consolidando el crecimiento ordenado de la ciudad. El recorrido nos permitió avanzar en la estructuración definitiva del proyecto”, afirmó.
Expectativa por la nueva Autopista Verde en Cartagena
Las personas que recorren la zona manifestaron sus expectativas con relación a la obra, asociadas principalmente a la reducción de los tiempos de desplazamiento, ya que hoy toma alrededor de 30 minutos hacer el recorrido, considerando los tramos de barro, el estado de los puentes y los problemas de transitabilidad.
“Me parece perfecto. Va a beneficiar a muchísimas personas. Hoy para ir de El Pozón a Tierrabaja toca dar toda la vuelta por la Ruta 90 y se pierde más de media hora. Con esta vía serían apenas unos 15 minutos. Además, cuando llueve, esto se vuelve puro barro y los puentes están muy deteriorados”, afirmó el motociclista Luis Castellar.
La obra tendría una inversión superior a los $147 mil millones y promete mejorar la movilidad y la competitvidad de la ciudad.