En el auditorio de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) en Bogotá, se llevó a cabo la audiencia de cierre de la licitación pública ‘Restauración de sistemas degradados canal del Dique’, cuya inversión supera los $3 billones. Sin embargo, en esta cita se presentó la empresa Sacyr como único proponente. (Lea: El miércoles será la audiencia de cierre del proceso de licitación del canal del Dique)
“El paso que sigue es evaluar la propuesta, mirar todas las condiciones financieras, técnicas y jurídicas. Se determina si cumple o no, si es subsanable o no y si cumple se puede adjudicar el proyecto el próximo 4 de agosto”, dijo una fuente a El Universal.
Piden suspensión
El pasado 11 de julio, el senador de la República, Iván Cepeda solicitó la suspensión la adjudicación del megaproyecto del canal del Dique, al considerar que carece de “participación ciudadana”.
“La ANI tiene previsto adjudicar esa licitación el 4/8/2022. La definición del contenido de ese proyecto no ha sido objeto de suficiente participación ciudadana (consultas previas irregulares e insuficientes) ni se han evaluado los impactos ambientales a los ecosistemas”, escribió Cepeda a través de su cuenta de Twitter.
Y continuó: “Tampoco se consultó sobre afectaciones a las poblaciones afrodescendientes y campesinas que subsisten de esta importante ecorregión del Caribe. Gobierno saliente debe respetar la normatividad del proceso de empalme y brindar toda la información sobre estudios disponibles. Llamamos a la ciudadanía a respaldar a la población que reside en la zona del Canal del Dique y que ha tenido que afrontar las inundaciones de sus viviendas. Su reclamo de transparencia en este proceso licitatorio tire todo el respaldo del Pacto Histórico”.
En reiteradas ocasiones la ANI ha informado que durante la estructuración del proyecto se realizaron 16 consultas previas y se adelantaron más de 100 reuniones con las comunidades que serán impactadas directamente por el proyecto.
Reforzar pedagogía
La vicepresidenta de la República, Marta Lucía Ramírez, recorrió el pasado 22 de abril, el hidrovía en compañía de inversionistas y evidenció que muchos habitantes desconocían las bondades del proyecto. La funcionaria del gobierno central pidió reforzar la pedagogía en los sectores que serán impactados para que no haya desinformación. Destacó que la licitación pública está abierta y que en este proceso se adelantaron 16 consultas previas.
El proyecto corresponde a la construcción de dos esclusas (Calamar y Puerto Badel), una compuerta de control y obras de interconexión entre ciénaga – ciénaga y ciénaga – canal, las obras se realizarán a lo largo del canal del Dique desde el río Magdalena hasta el delta del mar Caribe.
Los objetivos a cumplir con la ejecución del proyecto son: regulación activa del ingreso de caudales al sistema del canal del Dique; control de tránsito de sedimentos entre el canal y las bahías de Cartagena y Barbacoas; control de inundaciones y control de niveles de agua en el canal del Dique; control de la intrusión salina; escenarios para la adaptación al cambio climático entre otros.
Las intervenciones también prometen el mejoramiento de las conexiones de ciénaga y ciénaga, la restauración de los ecosistemas del Parque Nacional Natural Corales del Rosario y San Bernardo; aseguramiento del recurso hídrico del Canal para agua potable, riego, ganadería, pesca y la optimización de la navegabilidad en el canal.