Este 31 de diciembre de 2023 vence el decreto de pico y placa para vehículos particulares en Cartagena.
Al respecto, el alcalde electo, Dumek Turbay, quien se posesionará de manera oficial el 1 de enero de 2024, reveló cómo funcionará el próximo año la medida que restringe la movilidad de estos vehículos de acuerdo al último dígito de las placas. Lea aquí: “He dado la orden para que se tumben las casetas de peajes”: Dumek
Lo anterior quiere decir que los vehículos particulares solo tendrán restricciones para circular por las vías de la ciudad entre las 7:00 a.m. hasta las 10:00 a.m. y de 5:00 p.m. hasta las 8:00 p.m.
Dumek Turbay indicó que el 1 de enero se conocerán más detalles del nuevo pico y placa.
Así funciona actualmente
La medida de pico y placa para particulares, de acuerdo con el Decreto 0304 del 24 de febrero de 2023, rige de lunes a viernes con excepción de los días festivos, desde las 7 de la mañana hasta las 8 de la noche.
Dicho horario de 13 horas, implementado desde el 2022 por la Alcaldía de Cartagena, ha sido cuestionado por parte de la ciudadanía y expertos en movilidad, pues consideran que es “abusivo y no representa beneficios”.
Holman Ospina Mateus, ingeniero industrial y docente de la Universidad Tecnológica de Bolívar (UTB), quien se ha destacado en investigaciones de seguridad vial, seguridad y salud en el trabajo, entre otros, manifestó que la medida es obsoleta.
El docente indicó que medidas como el pico y placa deben ser transitorias porque podrían causar un problema mayúsculo. “El planteamiento de la medida de pico y placa existe hace más de 20 años. El manual expreso de movilidad del Banco Interamericano de Desarrollo referencia que debe ser una medida a corto plazo, pues a largo plazo causa complicaciones e incentiva la adquisición de un segundo vehículo”, dijo. Lea aquí: Piden reducir horario del pico y placa para particulares
“La medida dejó de ser de pico y se convirtió una limitación general, dado que impide el uso de los vehículos durante muchas horas del día, que son consideras valle; en las excepciones, dejan por fuera muchos de los vehículos adscritos al comercio, desconociendo la dinámica económica del Distrito y convirtiéndose en una medida que maltrata la productividad”, sostuvo.
Mónica Fadul, directora de Fenalco Bolívar.