El pasado 7 de febrero, la ministra de Ambiente y Desarrollo Sostenible, Susana Muhamad, se reunió con el alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, y los gobernadores de Bolívar, Atlántico y Sucre con el fin de concertar el futuro del megaproyecto del canal del Dique.
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En las últimas semanas había causado polémica la solicitud del Ministerio de exigir una licencia ambiental al proyecto, pues según los mandatarios locales esto podría retrasar la ejecución de las obras. La situación conllevó a que se citara una reunión con el fin de definir si este requerimiento era necesario.
En el encuentro, que se llevó a cabo ayer, finalmente se concertó que el proyecto deberá tramitar la licencia ambiental. “Hemos llegado a un primer entendimiento y nos comprometimos a tener una segunda mesa de trabajo en 15 días para acompañar el proceso de licenciamiento. La licencia ambiental no es un coco, es un instrumento de prevención para planificar bien un proyecto y ponerle obligaciones a quién lo está haciendo para que se proteja la integridad ambiental y a las comunidades”, dijo Muhamad.
Así las cosas, se espera que en dos semanas ya esté listo el cronograma para el proceso del licenciamiento. “Hay un compromiso del Gobierno nacional de presentar un cronograma claro, concertado entre el contratista, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Ambiente y las autoridades ambientales para que no se nos vaya a desfasar el proyecto y esto signifique sobrecostos o problemas que después no podamos resolver”, dijo la ministra.
El objetivo con la licencia ambiental es que el proyecto cuente con una medición real para prevenir riesgos de inundaciones, sedimentos, afectaciones a los corales, a la seguridad alimentaria y que tenga en cuenta escenarios de variabilidad climática y de pérdida de especies. Así mismo se buscará salvaguardar los tres Parques Nacionales Naturales que tienen presencia en la zona.
Las reacciones
El alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, finalmente aceptó la necesidad de tramitar una licencia ambiental para el proyecto. “Los argumentos del Ministerio de Ambiente son que el proyecto requiere la licencia ambiental y por lo tanto la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) ya está lista para determinar los términos de referencia y el contratista tiene que comenzar a plantear un producto que sea de total satisfacción, tanto para el Ministerio como para la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), por lo tanto estamos en manos del contratista”, dijo Turbay.
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El gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, también reconoció la importancia de la licencia ambiental. “Si no hay una licencia ambiental, el proyecto no tendría ninguna posibilidad de salir adelante hacia el futuro. Queremos agradecer que estuvo todo el Sistema Nacional Ambiental (SINA) aquí presente con nosotros. La ministra le ha dado a esto la máxima importancia. Esperamos poder agilizar la licencia”, puntualizó.
Desde el Consejo Gremial de Bolívar (CGB) también destacaron el compromiso del Ministerio de Ambiente con la ejecución del proyecto. “Ahora lo que requerimos es que rápidamente se pueda tener un diseño de los términos de la licencia para que el contratista los revise y de esta forma puedan comenzar a correr los tiempos”, afirmó Juan Camilo Oliveros, director ejecutivo del CGB.
Ahora la expectativa está puesta en la reunión que se realizará en 15 días, con el fin de que se puedan establecer de forma clara los plazos para la obtención de la licencia ambiental.
Sobre el megaproyecto
El megaproyecto de “Restauración de los Ecosistemas Degradados del Canal del Dique” contempla una inversión de $3 billones y consiste en la construcción de dos sistemas de esclusas en las poblaciones de Calamar y Puerto Badel, compuertas en Calamar; y obras de interconexión entre las ciénagas del área de influencia del canal del Dique.
Estos trabajos prometen controlar las inundaciones en las poblaciones ribereñas, los sedimentos que tienden a opacar el carácter cristalino de la bahía de Cartagena y ayudar a mejorar la navegabilidad del canal.
De este proyecto se beneficiarán municipios de Bolívar, Atlántico y Sucre.