Peatonalizar el Centro Histórico de Cartagena es la gran apuesta del gobierno de William Dau. El proyecto que arrancó con un piloto el 16 de octubre de 2020 priorizó 23 calles que fueron cerradas con vallas para restringir la circulación de motos, carros particulares y taxis.
Según explicó en su momento el director del Datt, Janer Galván, la prueba piloto dejó varias conclusiones en cuanto a la coexistencia de estas zonas pensadas para los peatones y la forma como la autoridad de tránsito deberá hacer los cierres viales.
El proyecto, tal y como lo propone el Datt, es generar un circuito de circulación en el Centro Histórico y en algunas vías internas que permitan ingresar, dejar o recoger pasajeros y salir sin contratiempos.
“Tenemos que adelantar unas mesas de trabajo para comenzar la implementación y revisar el acto administrativo que debería sustentar el proyecto. Esta es una meta del plan de desarrollo y esperamos alcanzarla”, reiteró Galván en marzo de este año.
Si bien la propuesta de peatonalizar la ciudad amurallada no es nueva, el Proyecto de Restricción Vehicular en el Centro Histórico busca controlar la invasión del espacio público y establecer zonas especificas para parquear vehículos.
“Después de los cierres sigue el sistema de estacionamiento, que consiste en ubicar cuáles son esos sitios de parqueo para intervenirlos en temas de señalización, infraestructura, urbanismo y demás. Por ejemplo, el sector de Las Bóvedas, el Tejadillo, San Diego, el parque de La Marina, son sitios que están identificados y hay que reorganizarlos”, anotó el funcionario.
El Datt trabaja el proyecto de forma articulada con la Secretaría de Planeación y la Gerencia de Espacio Público.
Pasados los cinco meses, El Universal consultó con Ausberto Coneo, gerente de Espacio Público y Movilidad del Distrito, sobre los avances de esta propuesta.
El funcionario explicó que en estos momentos trabajan en el decreto que define el marco normativo de este proyecto.
“En este momento estamos trabajando entre la Gerencia de Espacio Público y el Datt en el proyecto de decreto que define el marco normativo de los que serán los ejes peatonales-culturales”.
Añadió que “se están realizando estudios técnicos de aforos para definirlos con precisión y a partir de allí incluirlos en el proyecto de decreto”.
Los residentes del Centro Histórico solicitaron al Distrito peatonalizar las calles del Centro desde la medianoche hasta la madrugada para reducir “el ruido perturbador que generan los automotores”.
Los residentes se quejan del exceso de ruido en este sector de la ciudad como consecuencia de los “resonadores, potentes equipos de sonidos, grupos musicales callejeros, discotecas con las puertas abiertas, taxis y carros particulares con pitos”.
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