El Gobierno nacional anunció el comienzo oficial del proceso de compensación de combustible para conductores de taxi, un subsidio que les ahorraría a los amarillos entre $3.000 y $3.600 diarios.
De acuerdo con el Ministerio de Transporte, la primera etapa de esta compensación comenzará con la entrega de un pago al final de cada mes, pero únicamente a los conductores que hayan realizado el proceso de actualización de datos en el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt). Le puede interesar: Gobierno ultima detalles para pago de compensación de combustible a taxistas
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Sobre a quién le entregarán el bono, el viceministro de Transporte, Carlos Enríquez Caicedo, señaló que la instrucción del presidente Gustavo Petro es que el subsidio se entregue directamente al conductor del taxi. Sin embargo, aún no define si el dinero llegará directamente a sus cuentas o a través de un intermediario financiero.
Añadió: “Si un taxi tiene dos o más conductores, el propietario debe actualizar la información en el Runt para incluir a todos los conductores. El bono se dividirá entre ellos, ya que se entiende que están cubriendo diferentes turnos para operar el taxi”.
El Gobierno otorgará un plazo prudente para que la gente actualice el Runt. Los taxis que utilizan gas como combustible no serán elegibles para esta compensación.
El viceministro de Transporte explicó que, en un trabajo conjunto entre los Ministerios de Hacienda, Minas y Transporte, se realizará un ejercicio de medición de consumo de combustible de los taxi en todo el territorio nacional, con el fin de contar con los lineamientos técnicos que complementen la medida.
“El estudio que tiene Minhacienda es que en promedio un taxista consume 4,64 galones de gasolina al día, nosotros en las conversaciones con este gremio, ellos concluyen que son 5 galones. Tenemos que ser precisos, por eso haremos una zonificación o regionalización en Colombia porque es diferente el consumo que se tiene en Bogotá, a los de los municipios de la costa o en el sur del país”, sostuvo.
Es de precisar que este subsidio no es permanente, sino una respuesta temporal a los aumentos de la gasolina. Su duración dependerá de las decisiones que tome el Gobierno en el futuro.
¿Por qué no se congelará la tarifa?
Una de las preguntas que deja esta medida es por qué finalmente se darán bonos a los taxistas en lugar de congelar las tarifas, como se había anunciado inicialmente.
Al respecto, el funcionario manifestó: “Ustedes saben desde el viernes pasado, que fue la reunión con el presidente de la República, entramos a analizar este congelamiento de la tarifa. De ahí que claramente la respuesta inmediata por parte de los tres ministerios es que es prácticamente imposible tener una tarifa diferencial y hacer un control en todas las estaciones de servicio sobre esa tarifa. Por eso se cambió la estrategia en el camino y sobre las horas andando, y se decidió que no sea esa tarifa diferencial, sino una compensación a la gasolina por los incrementos que se están dando mes a mes”, manifestó el funcionario.
Según Enríquez, la mejor metodología es la compensación porque si se aplicaba esa tarifa diferencial, en especial zonas de frontera, se generaría contrabando de combustibles y “sería un error complejo para el país”.