El presidente Gustavo Petro se pronunció sobre el accidente aéreo ocurrido en Putumayo que dejó 69 militares muertos y 57 heridos, y planteó dudas sobre las condiciones de la aeronave involucrada. Según el mandatario, la antigüedad del avión sería un factor determinante en la tragedia.
Las declaraciones se dieron luego de la intervención del general Carlos Fernando Silva, comandante de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), quien expuso detalles técnicos sobre la aeronave. El oficial explicó que el avión, fabricado en 1983 y entregado al país en 2020 como donación de Estados Unidos, contaba con una vida útil estimada de varias décadas más. Lea: Listado oficial: estos son los 69 uniformados fallecidos en accidente de avión en Putumayo
De acuerdo con Silva, la aeronave llegó con 20.294 horas disponibles de vuelo y fue sometida a una inspección mayor que tomó más de un año y tuvo un costo cercano a los tres millones de dólares. “Un avión de estos, ahora tenemos tres, cada avión vuela unas 500 horas anuales, entonces podemos dividir las horas que le quedan disponibles entre 500 y nos da que el avión puede volar 40 años más”, afirmó durante el consejo de ministros realizado en la Casa de Nariño.
El comandante también destacó que los 11 tripulantes sumaban una amplia experiencia acumulada, combinando personal con trayectoria y otros en proceso de formación dentro de este tipo de operaciones.
Petro cuestiona la vida útil del avión accidentado
Tras escuchar el informe técnico, el presidente Petro expresó escepticismo frente a la proyección de funcionamiento de la aeronave.
“La investigación cuando finalice nos dirá qué fue lo que pasó, qué fue lo que hizo que ese avión bajara; no es un problema de pista, no es un problema de ataque, poco probable una falla humana por la cantidad de gente con experiencia que iba, entonces solo va quedando una realidad, demasiado viejo el avión”, señaló.
El jefe de Estado también sugirió que la entrega de este tipo de aeronaves por parte de Estados Unidos respondería a procesos de reemplazo por obsolescencia, lo que, en su criterio, refuerza la hipótesis sobre las condiciones del equipo.