La temporada 2026 de la Fórmula 1 llegó a un punto determinante. Tras disputarse diez grandes premios, todavía quedan doce carreras para conocer al nuevo campeón mundial, en un calendario que llevará a los pilotos por Europa, Asia, América y Oriente Medio antes del cierre programado para el 6 de diciembre en Abu Dabi.
Andrea Kimi Antonelli aparece como el gran favorito después de su victoria en el Gran Premio de Bélgica. El joven italiano de Mercedes suma 204 puntos y aventaja por 45 unidades a Lewis Hamilton, de Ferrari, mientras que su compañero George Russell ocupa la tercera posición con 154. Charles Leclerc es cuarto con 126 puntos y Lando Norris completa los cinco primeros con 103. Lea: Cuestionan la inscripción de Ramón Jesurún: Piden investigar a funcionarios del Ministerio del Deporte
Los números respaldan la candidatura de Antonelli. El piloto de Mercedes ha ganado seis de las diez competencias disputadas: China, Japón, Miami, Canadá, Mónaco y Bélgica. Su rendimiento demuestra que no se trata únicamente de una revelación, sino de un corredor capaz de dominar en circuitos urbanos, trazados de alta velocidad y escenarios con condiciones cambiantes.
Sin embargo, la ventaja todavía no es definitiva. Una victoria entrega 25 puntos y un abandono puede transformar completamente la clasificación. Antonelli ya sufrió dos carreras sin sumar dentro de una racha de tres pruebas debido a problemas en su monoplaza, una muestra de que la fiabilidad de Mercedes será tan importante como la velocidad durante la segunda mitad del campeonato.
Lewis Hamilton aparece como el principal perseguidor. El británico ganó en Barcelona y ha encontrado regularidad con Ferrari, una escudería que también mostró una evolución importante con Charles Leclerc, vencedor en Silverstone y segundo en Bélgica.
El propio Leclerc reconoció después de Spa que se siente más cómodo con el automóvil, aunque todavía considera necesario continuar trabajando para acercarse al nivel de Mercedes.
George Russell tampoco puede descartarse. El compañero de Antonelli ganó la primera carrera del año en Australia y posteriormente se impuso en Austria.
Aunque se encuentra a 50 puntos del líder después de abandonar en Bélgica, dispone del mismo material que el italiano y conoce perfectamente las fortalezas y debilidades del Mercedes, circunstancia que podría convertir la lucha interna del equipo en uno de los grandes atractivos del campeonato.
Las doce carreras que faltan son Hungría, Países Bajos, Italia, España —en Madrid—, Azerbaiyán, Singapur, Estados Unidos —en Austin—, México, Brasil, Las Vegas, Catar y Abu Dabi.
La variedad de circuitos impedirá que un solo equipo tenga garantizada la superioridad: habrá pistas estrechas, largas rectas, competencias nocturnas y escenarios en los que la temperatura y el desgaste de los neumáticos serán decisivos.
Hungría y Singapur pueden favorecer a los monoplazas con buena carga aerodinámica y capacidad para cuidar los neumáticos, mientras que Monza, Bakú y Las Vegas exigirán velocidad punta y eficiencia en las rectas. Zandvoort, Austin, México, Brasil y Catar representarán pruebas más completas para pilotos y equipos, especialmente en clasificación y manejo de las estrategias.
También será determinante la batalla de desarrollo. Mercedes tendrá que mantener la evolución del automóvil sin sacrificar su fiabilidad, mientras Ferrari buscará reducir la diferencia con Hamilton y Leclerc. McLaren todavía tiene margen para reaccionar con Norris y Oscar Piastri, y Max Verstappen continúa siendo un rival peligroso, aunque su posición actual en el campeonato le exige comenzar a ganar con mayor frecuencia. Lea: Escándalo en la AFA: la Justicia de EE. UU. cita a declarar a “Chiqui” Tapia y otros dirigentes
Un talento bajo presión
Antonelli tiene velocidad, juventud, un automóvil competitivo y una ventaja significativa, pero también enfrentará una presión desconocida: administrar un liderato durante doce fines de semana. El italiano aseguró después de su triunfo en Spa que la situación puede cambiar con facilidad y que deberá aprovechar cada oportunidad. Si reduce los errores, mantiene la regularidad y Mercedes evita los problemas mecánicos, tiene condiciones suficientes para convertirse en campeón; si falla, Hamilton, Russell y Ferrari estarán preparados para llevar la definición hasta Abu Dabi.