El Gobierno Nacional exteriorizó ayer su interés en masificar el uso del Gas Natural Vehicular (GNV) y anunció medidas para facilitar ese proceso.“Donde sea económicamente sensato usar GNV que se use. Nos gusta la competencia y los combustibles eficientes y limpios”, fue el mensaje categórico del viceministro de Minas y Energía, Tomás González
“Es importante que haya GNV en el transporte público para tener una menor dependencia en los combustibles líquidos y menor vulnerabilidad de los subsidios”, insistió el funcionario.
Agregó que “lo que tenemos que hacer es facilitar al máximo los trámites de importación de vehículos que usen GNV, además una política de precios claras, para que los precios reflejen el costo de oportunidad del producto, y obviamente se discute el tema arancelario del GNV. La discusión se llevará al Confis para que tome la decisión final. Sí hay interés de que el GNV entre a los transportes públicos”.
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El Viceministro de Minas y Energía también anunció la conformación de la Comisión de Combustibles Líquidos, que empezaría a operar en el primer trimestre del 2012.
Esta instancia deberá asegurase que la formación de precios sea lo más parecido a la competencia. Tarifas lo suficientemente altas para garantizar la construcción de infraestructura para el sistema, y controlar que no haya posición dominante.
Posición de la industria
Los anuncios del Viceministro coincidieron con las peticiones de los voceros de la industria del gas, que asisten al Congreso de Naturgás, en Cartagena, y que demandaron del Gobierno Nacional una política oficial para incentivar el uso del Gas Natural Vehicular en los sistemas integrados de transporte masivo del país.
Santiago Mejía, Gerente de Creación de Demanda de Gazel (distribuidora de Gas Natural Vehicular, perteneciente al grupo Promigás), señaló que la industria, en este sentido, tiene oportunidades en Cartagena (Transcaribe), en Santa Marta, Armenia y Manizales, para trabajar con vehículos con GNV, porque allí no se ha tomado la decisión de qué combustible usar para sus sistemas de transporte masivo.
En ciudades como Medellín y Sincelejo van a funcionar con Gas Natural Vehicular.
En Barranquilla, donde Transmetro ya opera con diesel, se está proponiendo la creación de una “ruta ecológica”, la cual se le plantearía a la Alcaldía, para que los vehículos funcionen con GNV, para impulsar esa tecnología, ya que son buses que contaminan mucho menos que los que usan otros combustibles.
Llamado
Santiago Mejía, Gerente de Creación de Demanda de Gazel, llamó la atención para que los gobiernos locales y nacional impulsen el uso de este combustible. “Hoy las decisiones las toman los transportadores. El GNV compite con el diésel que es subsidiado. En la industria del gas tenemos la obligación de ofrecerle al país un combustible más económico y ecológico y ojalá los gobiernos locales nos apoyen”, dijo el vocero de Gazel.
Para Mejía, los gobiernos deben dar incentivos para sustituir parte del parque automotor diésel por un parque nuevo con GNV, por lo que esto implica en salud pública y en beneficio para los transportadores y usuarios.
Invitó a tomar el ejemplo de ciudades como Lima, Los Ángeles, Beijing, Seúl, que son ciudades donde las autoridades locales y ambientales han tomado la decisión de masificar el sistema de transporte con GNV. “Con apoyo político, la empresa privada está dispuesta a hacer los sacrificios para que el costo del combustible sea más bajo que el diésel y se mantenga estable en el tiempo”.
Cifras
- A corte del primer trimestre del año, en Colombia se contabilizaron 8.200 vehículos nuevos funcionando con Gas Natural Vehicular, con lo cua ya se superan los 230 mil vehículos funcionando con ese combustible.
- Las mayores conversiones se dan en Bogotá, Medellín, Barranquilla y Cali.
- El GNV representa ahorros anuales cercanos a 1 billón de pesos para los usuarios de este combustible en Colombia.
- La red de estaciones de Gas Natural Vehicular en el país la conforman 568 puntos de servicio.
- Las compañías americanas AT&T, Fedex, PepsiCo, IPS y Verozin anunciaron la iniciativa “Flota verde”, para impulsar el uso del GNV. Estas empresas operan más de 275 mil vehículos y se plantea renovar 20 mil de ellos, para que se muevan con gas natural.
- En el mundo circulan hoy 11 millones de vehículos convertidos a GNV y las estaciones de servicio superan las 17 mil.
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