En un esperado anuncio, la Alcaldía de Bogotá dio inicio a la licitación para la construcción de la segunda línea del Metro de la ciudad. Esta nueva línea, que será completamente subterránea, conectará las localidades de Suba y Engativá, ofreciendo una alternativa más eficiente de movilidad a miles de bogotanos.
Claudia López, alcaldesa de la capital, expresó con entusiasmo durante el evento de socialización: “Hoy vengo con orgullo y con la frente en alto a decirles a Suba y Engativá que les cumplimos, y que hoy se abre la licitación pública del metro subterráneo”.
Este proceso licitatorio estará abierto hasta el 14 de febrero. Una vez cerrada esta etapa, comenzará la evaluación de las propuestas técnicas y económicas presentadas, proceso que se extenderá hasta el 12 de abril. En esa fecha se conocerá la empresa o consorcio ganador del ambicioso proyecto. Lee también: Camacol reporta pérdidas por $17 billones en la construcción de viviendas.
En cuanto a sus características, el proyecto de la segunda línea del Metro cuenta con un acuerdo de cofinanciamiento con la banca multilateral por $34,9 billones. Además, ofrecerá una capacidad máxima de hasta 76.000 pasajeros por hora en cada sentido y se extenderá a lo largo de 15,5 kilómetros, pasando por localidades estratégicas como Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y, por supuesto, Suba.
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Hasta el momento, cuatro asociaciones se han pre-calificado y se espera que presenten sus ofertas contractuales. El primer grupo, ‘Metro Línea 2-Bogotá’, está compuesto por Mota Engil Colombia y CRRC Co, empresa de Honk Kong con sucursal en Colombia.
La alianza ‘Apca Metro Línea 2’ integra a China Harbour Engineering y X’an Rail Transportation Group. Mientras que la tercera asociación, denominada ‘Bogotá Metro 2’, reúne a China Railway y dos de sus filiales.
Finalmente, la asociación ‘Unión L2 Bogotá Metro Rail’, está formada por Sacyr Colombia, Acciona Concesiones y CAF Investment Projects. Lee también: Educación recibe la mayor porción en el Presupuesto Nacional 2024.
Este proyecto, una vez finalizado, no solo aliviará el tráfico y mejorará la movilidad en Bogotá, sino que también será un símbolo de modernización y desarrollo para la ciudad, reafirmando el compromiso de la administración con un transporte público eficiente y de calidad.