Más de cinco meses paralizado se encuentra el proyecto de ampliación y modernización del Aeropuerto Rafael Núñez de Cartagena, confirmaron este viernes la ANI y el concesionario del terminal aéreo, Oinac, en reunión en la Cámara de Comercio.
“Actualmente el proyecto está parado”, expresó tajantemente el Carlos Cuartas Quiceno, gerente de la Concesión Oinac, del Aeropuerto Rafael Núñez. (Lea aquí: ¿Estás moroso con impuestos en Cartagena?: ¡Hay rebajas en intereses!).
Este terminal - el Rafael Núñez- se pensó para 5,5 millones de pasajeros al año y ya recibe más de 7,4 millones. La infraestructura ya está estresada y trae incomodidades. Esto, de mantenerse, puede restringir, sin duda, una mayor conectividad de la ciudad.
Juan Camilo Oliveros, director ejecutivo del Consejo Gremial de Bolívar.
“Nosotros ya deberíamos llevar, desde el 1 de marzo, una serie de obras que a la fecha no se han podido realizar, de ahí por lo que se propone este espacio, por parte de la ANI, para comentarle a la Cámara de Comercio -y a otros públicos estratégicos-, porque necesitamos que todos los cartageneros nos unamos en torno a este proyecto, porque me duela manifestar que aún no hemos iniciado las obras, lo cual va a retrasar evidentemente el cronograma de entrega. Eso no es bueno para la ciudad, para el turismo, por lo que esto implica”, dijo Cuartas Quiceno.
El ejecutivo de Oinac identificó así los puntos que tienen parado el proyecto:
1. “Cuando fuimos a entrar al lote 54, aledaño al aeropuerto de hoy, y que queda dentro del proyecto, allí se recibió de parte de la comunidad y de Espacio Público reparos. Era un lote de la concesión y no lo pudimos intervenir. Por eso se generaron unas mesas de diálogo con la comunidad que todavía siguen abiertas y no se han podido cerrar.
2. Asímismo, no se ha trasladado la estación de taxis.
3. No se ha recibido aún el Plan de Manejo de Tránsito (PMT) por parte de la Alcaldía”.
4. Un cuarto escollo lo identificó el propio presidente de la ANI, Óscar Javier Torres Yarzagaray, y tiene que ver con la desinformación que hay entorno al proyecto, adjudicándole intervenciones en áreas donde no se contempla ninguna obra.
El gerete de la Concesión Oinac reconoció que “Eso hace que se atrasen las diferentes unidades funcionales o fases del proyecto y las diferentes actividades”.
“Actualmente el proyecto de modernización del Aeropuerto Rafael Núñez está parado. Las alternativas son que definitivamente se logre que esos puntos sean superados. Que nos permitan trabajar en ese lote, que nos den un plan de manejo de tránsito que nos permitan ocupar la continuación de la vía tercera y los taxistas se puedan mover de donde están actualmente porque allí hay que adelantar una construcción”, precisó.
Las acciones que adelanta la ANI
El presidente de la ANI entregó detalles de la estrategia para destrabar el proyecto. “Llegamos a una mesa técnica y levantamos la misma con un compromiso. Ya están enterados los gremios de la ciudad. Ya hemos tenidos reuniones con el Alcalde y su equipo. Esta tarde del viernes debió cumplirse una reunión con líderes sociales aledaños al proyecto, también para socializar y conocer sus postulados y posteriormente vamos a una etapa de una gran asamblea de consenso con todos los sectores de la ciudad, pero lo primero es socializar el proyecto”.
El funcionario reafiormó que el aeropuerto de Cartagena es el tercero más importante en movilidad del país, con más de 7,4 millones de pasajeros en el último año y con tendencia de crecimiento.
Las preocupaciones del Consejo Gremial de Bolívar
Juan Camilo Oliveros, director ejecutivo del Consejo Gremial de Bolívar (CGB), quien asistió a la reunión convocada por la ANI en la Cámara de Comercio, mostró las preocupaciones gremiales frente a la parálisis del proyecto. “Por un lado lo que vemos es una preocupación de la ANI por sacar el proyecto adelante, al igual que por parte del operador -Oinac-,pero por supuesto hay una preocupación de fondo y es que llevamos más de 5 meses en que no se han comenzado las obras y este es un proyecto que la ciudad necesita con demasiada urgencia, para la comodidad de los viajeros y también para atender la demanda de pasajeros de los próximos 8 años”.
Abogó porque en esta situación “se alinien y articulen los diferentes procesos de la ANI, Oinac y la Alcaldía para que esto salga adelante”. Dijo, además, que es importante que la ciudadanía conozca en qué estado está el proyecto, qué traba su avance y nosotros -los gremios- nos compete estar en ese rol de pedagogía para que todos tengamos la información y así será más fácil hallar una solución pronta".
Uno de los puntos que traba el proyecto es el predio donde está un espacio para actividades deportivas en Crespo, que requiere que se oficialice, por parte de la Aerocivil, un comodato a la Alcaldía, para que esta pueda invertir allí y la comunidad esté tranquila de que ese espacio se conservará para el disfrute de los ciudadanos.
No obstante, Oliveros alertó sobre la importancia de no cargarle al proyecto tantas necesidades, que van más allá de su objeto y lo pueden hacer inviable.
Recordó que la ampliación del aeropuerto es un proyecto que debió haberse hecha ya hace un tiempo. “Está la ciudad en mora de hacer una ampliación del aeropuerto, porque nuestra apuesta a largo plazo es un nuevo aeropuerto. Mientras eso se da el nuevo aeropuerto tarda un tiempo. Este terminal se pensó para 5,5 millones de pasajeros al año y ya recibe más de 7,4 millones. La infraestructura ya está estresada y trae incomodidades. Esto, de mantenerse, puede restringir, sin duda, una mayor conectividad de la ciudad. Hay aerolíneas que para llegar a Cartagena están pidiendo muelles de abordaje directos -que solo llegarán con la ampliación- y eso garantizará más conectividad desde ahora y no tener que esperar al nuevo aeropuerto”.
Así va el tráfico de pasajeros por el aeropuerto Rafael Núñez en 2025
Crecimiento del 6% registró en julio el tráfico de pasajeros por el Aeropuerto Internacional Rafael Núñez de Cartagena, en comparación con el mismo mes del año pasado.
La Operadora Internacional Aeropuerto de Cartagena, Oinac, señaló que en el séptimo mes del año se movilizaron por esa terminal aérea 709.018 pasajeros; mientras que en el mismo periodo de 2024 fueron 667.904.
En julio los pasajeros nacionales fueron 553.493 (78,06%) y los internacionales, 155.525 (21,94%).
En lo corrido del año por el aeropuerto local se han movilizado 4’463.030 pasajeros, un 4% más que en igual lapso de 2024 (4’302.439). (Lea aquí: Las 3 ciudades por donde más ingresan turistas extranjeros a Colombia).