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Económica

Las 5 pesadillas de transportadores de carga por carretera en Colombia

Conozca cuáles son los departamentos más inseguros para la actividad de los transportadores de carga por carretera y el monto de las pérdidas por bloqueos viales en los últimos 3 años.

Las 5 pesadillas de transportadores de carga por carretera en Colombia

Sebastián Echeverry, presidente de la Junta Directiva de Colfecar, en la instalación del Congreso del gremio. El dirigente dijo "Nos hace falta el Gobierno. Hay muchas tareas abiertas y críticas y las soluciones son conjuntas". // Julio Castaño Beltrán -EU.

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Una reciente encuesta de Colfecar, el gremio de los transportadores de carga y su logística, revela cuáles son los 5 desafíos más grandes que debe sortear el sector en Colombia. La inseguridad (23%), la obligatoriedad del SICETAC -sistema que regula los fletes- (14%), los bloqueos viales (11%), la hiperregulación (12%) y alza en los peajes (7%) representan el 67% de las preocupaciones.

Durante la ceremonia de instalación del Congreso Colfecar 50 años, que se celebra en el Centro de Convenciones del Hotel Las Américas, de Cartagena, la presidenta ejecutiva del gremio, Nidia Hernández reveló que los cinco departamentos más inseguros para las actividad del transporte de carga en el país son en su orden: Cauca, Antioquia, Chocó, Norte de Santander y Valle del Cauca, que en conjunto representan el 64,5% de los casos de inseguridad reportados este año, 64 en total a corte del 4 de septiembre. (Lea aquí: Ecopetrol inició exportaciones de asfalto sólido por puerto de Cartagena).

Los bloqueos viales en carreteras nacionales y en vias urbanas que conectan con zonas portuarias son reiteradas en el país. //Archivo
Los bloqueos viales en carreteras nacionales y en vias urbanas que conectan con zonas portuarias son reiteradas en el país. //Archivo

En la lista de casos aparecen los asesinatos de seis conductores, 18 heridos y 33 vehículos incinerados, entre otros. Colfecar recordó que en el país hay presencia de grupos armados en 804 de los 1.123 municipios.

Los bloqueos viales, a la orden del día

Sobre los bloqueo viales, la dirigente reveló que entre los años 2023 y lo que va de 2025 (a agosto) en el país se han reportado más de 2.167 bloqueos sobre la red vial nacional, que han dejado pérdidas al sector por 9,7 billones de pesos por lucro cesante. Los paros arroceros y mineros y las distintas protestas ciudadanas se han vuelto frecuentes en las vías nacionales, muchas de ellas relacionadas con la prestación de servicios públicos.

En el Centro de Convenciones del Hotel Las Américas se instaló el Congreso de Colfecar 50 años. //Julio Castaño Beltrán -EU.
En el Centro de Convenciones del Hotel Las Américas se instaló el Congreso de Colfecar 50 años. //Julio Castaño Beltrán -EU.

Hernández reveló el Top 5 de los que el gremio califica “los bloqueos absurdos”.

1-Bloqueos motivados desde el Gobierno nacional.

2- Bloqueos por la Hacienda Nápoles (antiguo santuario y zoológico de Pablo Escobar).

3- La Policía hace su trabajo.

4- Bloqueos por falta de pagos a contratistas del Invías.

5- Bloqueo de una influencer, en Bolívar, que decidió hacer su video en la subida de un puente en una vía nacional, paralizando el tráfico de vehículos.

El alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, hizo un reconocimiento a Colfecar por sus 50 años y su aporte al país y la ciudad. El gremio ha escogido en los últimos 17 años a la ciudad como sede de su máximo evento. Recibe el reconocimiento (Resolución) la presidenta ejecutiva de Colfecar, Nidia Hernández. //Julio Castaño Belrán- EU.)
El alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, hizo un reconocimiento a Colfecar por sus 50 años y su aporte al país y la ciudad. El gremio ha escogido en los últimos 17 años a la ciudad como sede de su máximo evento. Recibe el reconocimiento (Resolución) la presidenta ejecutiva de Colfecar, Nidia Hernández. //Julio Castaño Belrán- EU.)

Las peores vías del país, según Colfecar

La dirigente también reveló el listado de las vías en peor estado en el país: Bogotá- Medellín, Bogotá-Costa Caribe, Cúcuta-Ocaña, Pasto-Popayán y Vía al Llano, incluidas sus dos vías alternas (troncales del Sisga y de Cusiana).

Nos hace falta el Gobierno -nacional-. Hay muchas tareas abiertas y críticas, que requieren soluciones conjuntas":

 Sebastián Echeverry, presidente d ela Junta Directiva de Colfecar.

Preocupaciones frente a la reforma tributaria

La presidenta ejecutiva de Colfecar también se refirió al impacto que tendría sobre el sector el proyecto de reforma tributaria radicado este mes en el Congreso de la República. De aprobarse la iniciativa habría alza en el ACPM, Impuesto al carbono e IVA al margen de los distribuidores minoristas, entre otros impactos impositivos que le pegan al sector.

Recordó que hoy, sin la nueva reforma, los combustibles representan el 40,2% de la estructura de costos del sector. (Lea aquí: Reforma tributaria: así se impactarían dividendos y ganancias ocasionales).

Paralelo al Congreso de Colfecar 50 años, se desarrolla en el Centro de Convenciones del Hotel Las Américas una muestra comercial con 200 expositores que ocupan un área de más de 7.000 m². //Julio Castaño  Beltrán -EU.
Paralelo al Congreso de Colfecar 50 años, se desarrolla en el Centro de Convenciones del Hotel Las Américas una muestra comercial con 200 expositores que ocupan un área de más de 7.000 m². //Julio Castaño Beltrán -EU.
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