El Ministerio de Transporte, liderado por William Camargo, se prepara para definir el porcentaje del segundo incremento en las tarifas de peaje para 2024. Esta decisión se tomará la próxima semana en una reunión crucial con la Asociación Colombiana de Infraestructura.
Según lo anunciado por Camargo durante el Congreso Nacional de Infraestructura, se esperan dos alzas en las tarifas de peaje. La primera está programada para el primer semestre de 2024, específicamente entre el 15 y 16 de enero, ajustándose según la inflación de 2022 que se ubicó en el 13,12%. La segunda alza, prevista para el período entre el segundo y tercer trimestre de 2024, se estima cercana al 9%. Lee también: Tres ponencias tendrá la reforma pensional en el Congreso: ¿cuál ganará?
Este esquema de incrementos responde a la necesidad de cubrir un déficit presupuestario significativo. “La estimación inicial era de $850.000 millones. Parte de este monto ya está cubierto, y hemos implementado nuevos mecanismos para financiar estos desajustes. Esto nos permite garantizar y honrar los compromisos adquiridos, manteniendo la confianza de la banca multilateral”, explicó Camargo.
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El anuncio del ministro de Transporte refleja el esfuerzo del Gobierno por equilibrar las necesidades de financiamiento de la infraestructura vial con la carga económica que estos aumentos representan para los usuarios. Este balance es crucial para mantener la sostenibilidad de la infraestructura vial del país y la confianza en el sistema de peajes.
El segundo aumento, cuyo porcentaje exacto se definirá en la reunión con la Asociación Colombiana de Infraestructura, es una medida para compensar la ausencia de un incremento “ideal” durante el año 2023. Este ajuste es fundamental para garantizar la continuidad y eficiencia de las operaciones viales en el país, asegurando así la viabilidad de los proyectos de infraestructura y el mantenimiento adecuado de las carreteras. Lee también: Petro dice que habrá “tormenta económica” en 2024 y anuncia medidas.
La decisión de MinTransporte se espera con gran interés, tanto por los sectores de infraestructura como por los usuarios del sistema de carreteras. La medida no solo afecta el bolsillo de los conductores sino también el desarrollo y mantenimiento de la infraestructura vial, un aspecto clave para el crecimiento económico del país.