El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha proclamado el 2 de abril como el “Día de la Liberación”, jornada en la que implementará nuevos aranceles contra varios países como parte de su política comercial de “Estados Unidos primero”. Sin embargo, la medida no se limitará a un solo día, ya que el 3 de abril también entrarán en vigor nuevas tarifas.
Aranceles “recíprocos”
A partir del 2 de abril, Washington aplicará los llamados “aranceles recíprocos” a aquellos países que, según el gobierno estadounidense, imponen barreras comerciales a sus productos y servicios. Esta decisión podría afectar especialmente a la Unión Europea (UE). Lea aquí: Manifestaciones mundiales contra Trump y Elon Musk, ¿por qué?
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El concepto es claro: EE.UU. incrementará sus aranceles para equipararlos con las barreras fiscales y comerciales, como el IVA europeo, que gravan los productos estadounidenses en el exterior.
Aún se desconocen los detalles de la implementación, que serán presentados por el secretario de Comercio, Howard Lutnick, el 1 de abril. En febrero, un funcionario de la Casa Blanca adelantó que el sector automotriz podría ser uno de los más impactados.
En concreto, el arancel a los vehículos importados de la UE, actualmente del 2,5 %, podría elevarse al 27 %, alegando la necesidad de igualarlo con el 10 % que impone la UE, sumado al IVA comunitario, cuyo mínimo es del 17 %.
Otras industrias también podrían verse afectadas, como la del etanol brasileño, debido a los altos impuestos que Brasil aplica a este producto estadounidense, así como las motocicletas extranjeras en India, donde las Harley-Davidson enfrentan un arancel del 100 % para ingresar al país.
Aranceles del 25 % al sector automotriz
El 3 de abril entrará en vigor un arancel del 25 % a todos los automóviles importados a Estados Unidos. La Casa Blanca defiende la medida como un incentivo para la manufactura nacional, aunque analistas advierten que podría encarecer los precios para los consumidores y afectar a los grandes fabricantes estadounidenses, que dependen de cadenas de suministro globales. Le puede interesar: El Gobierno de Trump confirma el cierre de Usaid antes de julio
Para mitigar el impacto en la industria automotriz local, las partes de automóviles fabricadas en México y Canadá estarán temporalmente exentas de este arancel.
Nuevas tarifas arancelarias a México y Canadá
Además, el 2 de abril podrían imponerse aranceles adicionales a México y Canadá, los principales socios comerciales de EE.UU. Trump ya había aplicado un arancel del 25 % a productos de estos países el 4 de marzo, pero otorgó una moratoria de un mes para aquellos incluidos en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), como productos agrícolas, autopartes y maquinaria.
Si los aranceles entran en vigor, podrían marcar el fin del T-MEC, tratado que Trump negoció en su primer mandato (2017-2021) en reemplazo del TLCAN.
Trump ha utilizado estos aranceles como herramienta de presión para conseguir concesiones en temas como la seguridad fronteriza, la inmigración y la lucha contra el tráfico de fentanilo, un potente opioide responsable de miles de muertes por sobredosis en EE.UU. cada año.