Pese a que anunció en septiembre del año pasado que pediría un préstamo de unos 43 mil millones a Findeter para solventar la crítica situación financiera por la que atraviesa Transcaribe, el alcalde William Dau cambió de posición y ahora cree que sería un gran error ir por esa vía.
Hay que recordar que la semana pasada, tras un amplio debate, desde distintos sectores del Concejo Distrital le pidieron a Dau que presentara un proyecto de acuerdo pidiendo la autorización a la corporación para realizar ese préstamo, que los concejales señalaron están dispuestos a aprobar. Desde la corporación también se expusieron otras alternativas que han utilizado en las demás ciudades donde hay Sistemas Integrados de Transporte Masivo (SITM).
Sin embargo, la secretaria de Hacienda Distrital, Diana Villalba, señaló en el mencionado debate que el crédito solo lo tenían como última opción y que, además de estar gestionando recursos con el Gobierno nacional, exploraban otras opciones de financiación.
El alcalde fue más directo en cuanto al tema del crédito, pues en medio de la rueda de prensa que dio el lunes en la tarde develó que ya no hará ese empréstito, explicando que podría acarrearle líos legales y hasta un posible proceso por detrimento.
Además, señaló que la misma situación que tiene Transcaribe, cuya gerente reconoció que está al borde de la parálisis por los problemas financieros, la tienen los sistemas de transporte masivo de las otras seis ciudades que cuentan con estos.
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“Ojalá tuviera la solución, pero lo que pasa con Transcaribe no es solo en Cartagena. El mismo problema que tiene Cartagena con Transcaribe lo tienen todas las ciudades que tienen sistemas de transporte masivo. Son siete ciudades y todas están pasando por la misma situación. El Gobierno nacional trata de mantener a cada ciudad separada y que cada ciudad solucione su problema, pero este es un problema que no se puede solucionar sin que el Gobierno nacional meta la mano, y se meta la mano al dril”, explicó el alcalde.
Añadió que desde hace más de un mes, junto a otros alcaldes de ciudades capitales que tienen sistemas de transporte masivo, está solicitando y haciendo lobby ante el Gobierno nacional para buscar recursos.
“Estamos solicitándole y haciendo lobby con el Gobierno nacional, para que este asuma el 70% del costo que se necesita para sanear estos sistemas de transporte y ya los gobiernos regionales conseguirían el otro 30%. Y seguimos pulseando de que no hay más -recursos-. Por más que ataquen, no hay de dónde sacar más plata.
“Yo había dicho el año pasado que estaba dispuesto a endeudarme en lo que sea necesario para salvar a Transcaribe, pero afortunadamente no se tramitó eso, porque había una línea que ya feneció, porque lo que me han dicho es que puedo terminar en la cárcel si saco un préstamo para cubrir un hueco viejo de Transcaribe si no se soluciona todo; porque si se soluciona el hueco este año, luego hay un nuevo hueco. Y si pido plata prestada para pagarle, el año entrante hay un nuevo hueco. Recuerden que Transcaribe es una empresa, una persona jurídica, independiente del Distrito. Eso es un detrimento patrimonial para el Distrito si yo hiciera eso. Se están mirando otras posibilidades y fuentes alternativas de financiación”, concluyó el mandatario.