El Ministerio de Transporte, encabezado por María Fernanda Rojas, y CALSTART, lanzaron este miércoles 17 de junio de 2026 oficialmente Ruta-E: Energía Limpia en Movimiento, que se convierte en el primer corredor de carga eléctrica de Colombia y uno de los proyectos de electromovilidad para transporte de carga más ambiciosos de América Latina.
Según Mafe Rojas, la iniciativa conectará Bogotá y Cartagena a través de un corredor logístico de cerca de 1.200 kilómetros, que inicia en el departamento de Cundinamarca, pasando por Boyacá, Santander, Norte de Santander, Cesar, Magdalena, Atlántico y Bolívar, convirtiéndose en uno de los corredores de carga eléctrica más extensos de la región y en una plataforma estratégica para acelerar la descarbonización del transporte de carga en el país.
“Barranquilla, al igual que Cartagena, son dos sitios fundamentales como destino de este primer corredor eléctrico de carga en Colombia. Este proyecto, para el cual hemos tenido una alianza con CALSTART, que también representa la industria y representa una oportunidad de trabajar conjuntamente para avanzar en que 1.200 kilómetros en este corredor vaya teniendo toda la infraestructura de recarga necesaria para que el mercado pueda ir adquiriendo vehículos con distintos modelos; modelos que ya llevan algunos años en el país, pero también nuevos modelos de vehículos de carga”, sostuvo Rojas.
Manifestó que este corredor, que viene desde Bogotá, llega a Barranquilla y finalmente a Cartagena, “es muy importante porque por él se moviliza el 22% de la carga de los corredores estratégicos en Colombia. Y recuerden que en Colombia el componente carretero sigue siendo muy importante, aunque venimos desarrollando también la dinámica de la reactivación de los trenes en Colombia que se deben articular o interconectar al modo carretero, el 77% de la carga en Colombia se mueve por las vías”.
“Comenzar a dar este salto para que en Colombia se vaya materializando la infraestructura, la logística, la presencia de empresas, el crédito y muchos otros incentivos, es fundamental para que vayamos como nutriendo, alimentando este corredor de carga muy importante, que es de 1.200 kilómetros”.
Mafe Rojas, mintransporte.
Instalación de electrolineras a lo largo de los 1.200 kilómetros de la Ruta-E
La ministra de Transporte indicó que ese corredor de 1.200 kilómetros va a llevar a la instalación de puntos de electrolineras en sitio estratégicos. “Porque en esta alianza también están las empresas y emprendimientos que trabajan en torno a las electrolineras y nuestra meta es que en el 2026 comiencen a circular los primeros 50 camiones eléctricos en este corredor. La meta a 2030 es de 1.000 vehículos eléctricos de carga. Eso es bastante”.
Rojos sostuvo que llegar con energías limpias al transporte de carga es de una mayor complejidad. “Por muchas razones: la topografía, en los sistemas de recarga, etc. Entonces, que tengamos este corredor donde vamos sumando todos esos incentivos es lo que garantiza la viabilidad de que efectivamente estén circulando vehículos eléctricos, movilizando la carga en Colombia”.
“Muy contentos de que esto que habíamos anunciado hace aproximadamente un mes, que tuvo mucha difusión en medios nacionales, internacionales y por supuesto medios e acá en la región, ya comenzamos, como lo previmos hace ese tiempo, ya comenzamos con estos pasos”, terminó diciendo.
Estos son los territorios que integran la Ruta-E
El corredor integrará territorios estratégicos para la economía nacional, atravesando Bogotá D.C., Cundinamarca, Boyacá, Santander, Magdalena, Atlántico y Bolívar, fortaleciendo la conexión entre la región central y los principales puertos del Caribe colombiano. Lea aquí: 1.200 policías garantizarán seguridad durante el partido Colombia y Uzbekistán
Como parte de su fase inicial, Ruta-E priorizará dos grandes nodos de desarrollo: el corredor Bogotá-Cundinamarca, uno de los principales centros de generación y distribución de carga del país, y el Nodo Caribe, conformado por Santa Marta, Barranquilla y Cartagena, donde se concentra una de las mayores actividades portuarias y logísticas de Colombia.
Uno de los principales objetivos del proyecto será facilitar el despliegue de infraestructura para vehículos pesados eléctricos.
Actualmente, el Ministerio de Transporte, junto con operadores de red, concesiones viales y actores del ecosistema logístico, avanza en la identificación y validación de puntos estratégicos para la instalación de infraestructura de carga a lo largo del corredor.
La apuesta responde a un desafío concreto. Aunque Colombia se ha consolidado como uno de los países líderes de América Latina en electromovilidad, la participación de los vehículos de carga eléctricos sigue siendo reducida.Según cifras del RUNT, a enero de 2026 el país registraba aproximadamente 637 camiones eléctricos, equivalentes a cerca del 2 % del parque automotor eléctrico de vehículos de cuatro o más ruedas. Siga leyendo: Estados Unidos prohíbe a sus ciudadanos visitar a 9 municipios del Atlántico
Colombia cuenta con cerca de 20 líneas y referencias de vehículos eléctricos de carga, incluyendo camionetas, camiones medianos y tractocamiones. El desafío ahora es construir la infraestructura, consolidar los mecanismos de financiación y generar las condiciones para acelerar su adopción masiva.
Estas son las organizaciones que hacen parte del ecosistema de transporte
Según Mintransporte, la Ruta-E cuenta, además, con la participación de más de veinte organizaciones del ecosistema de transporte, energía, infraestructura, logística y financiamiento, consolidando una alianza entre el sector público, el sector privado y la cooperación internacional para acelerar la transición energética del transporte de carga colombiano.
El proyecto también se articula con la visión de intermodalidad impulsada por el Gobierno Nacional, conectando los avances de la electromovilidad con la reactivación férrea, particularmente del corredor La Dorada–Chiriguaná–Santa Marta, y con las oportunidades logísticas del río Magdalena.
Entre sus metas, Ruta-E proyecta alcanzar la circulación de 50 vehículos eléctricos de carga en el corredor durante 2026 y consolidar una flota cercana a 1.000 vehículos eléctricos entre 2030 y 2035, sentando las bases para la expansión de nuevos corredores eléctricos en Colombia.
Con Ruta-E, el Gobierno Nacional da el primer paso para construir el futuro del transporte de carga de cero emisiones en Colombia, impulsando una logística más eficiente, moderna, competitiva y sostenible para el país.