Tras las múltiples protestas en la última semana por la reactivación del cobro para las categorías I y II en el peaje de Turbaco, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) finalmente cedió a suspender el recaudo por un período de 30 días, mientras se buscan soluciones que puedan mitigar el impacto económico para la comunidad aledaña sin comprometer el proyecto del Corredor de Carga Cartagena-Barranquilla, a cargo de la concesión Autopistas del Caribe.
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Teniendo en cuenta esto, el 26 de mayo el Ministerio de Transporte publicó el proyecto de resolución donde se oficializa la suspensión del cobro para los automóviles, camperos, camionetas, buses y busetas que transiten por el peaje.
En el documento, la entidad nacional reiteró la necesidad de implementar medidas para mitigar los impactos en la ciudadanía y el riesgo de conflictividad en la zona.
“En vista de las condiciones persistentes y las especificidades de vulnerabilidad socioeconómica que caracterizan a las comunidades cercanas a la estación del peaje de Turbaco, resulta imperativo adoptar medidas dirigidas a mitigar el impacto social y económico derivado de la recaudación de la tarifa del peaje en dichas localidades. Por consiguiente, se establece la necesidad de un acuerdo que aborde estas preocupaciones”, dice el documento.
Compensarán al concesionario
El proyecto también contempla la compensación de los recursos que se dejarán de percibir por la suspensión del cobro en el peaje, que según las proyecciones realizadas serían de aproximadamente $3.007 millones mensuales.
Sin embargo, estos no son los únicos recursos que debe compensar la ANI. En el documento, el Ministerio de Transporte explica que el proyecto del Corredor de Carga Cartagena-Barranquilla se estructuró a través del recaudo de seis peajes existentes (Bayunca, Gambote, Pasacaballos, Sabanagrande, Galapa y Turbaco) y uno nuevo que estaría ubicado en Arroyo de Piedra.
Este último peaje no se ha podido construir por situaciones de orden público, lo cual le cuesta a la entidad alrededor de $1.695 millones mensuales. Adicionalmente, en los peajes existentes no se han actualizado las tarifas, lo cual también tiene un costo de $4.008 millones.
Así las cosas, el total a compensar por parte de la ANI asciende a $8.711 millones aproximadamente. Los recursos saldrán de unas subcuentas especiales que tiene la entidad.
“Según el último análisis realizado, a 30 de abril de 2024, existen recursos disponibles y no comprometidos en las subcuentas de Depósito Especial y Excedentes por un valor de $49.694 millones. Esto garantiza la posibilidad de compensar al concesionario por el menor recaudo derivado del no cobro de estas categorías y todos los demás riesgos vigentes durante el mes que dure la suspensión del cobro”, dice el documento.
Habla Autopistas del Caribe
La concesión Autopistas del Caribe también se pronunció con respecto a la resolución que va a expedir el Ministerio de Transporte para suspender el cobro en las categorías I y II en el peaje de Turbaco. Afirmaron que si bien aceptan la medida tomada, la entidad nacional debe garantizar la operación del peaje.
“El concesionario no se opone a que la ANI adopte medidas temporales que pretendan mitigar, en parte, los efectos negativos de no poder recaudar de manera total las tarifas de la estación del peaje de Turbaco. Sin embargo, se reitera la obligación de garantizar de conformidad con lo pactado, que dicha estación de peaje opere y se pueda contar con el recaudo previsto”, puntualizaron.