El departamento de Bolívar avanza en una transformación histórica de su conectividad vial con la instalación de 26 puentes metálicos tipo Bailey, una infraestructura clave para mejorar la movilidad, reducir el aislamiento y fortalecer la integración económica y social en distintas subregiones.
De los 26 puentes proyectados, 24 ya fueron instalados y los dos restantes se colocarán en las próximas semanas, según informó la Gobernación de Bolívar. La meta es que, en 2026, estas estructuras estén plenamente en operación y conecten de manera permanente veredas y corregimientos que durante años enfrentaron limitaciones de acceso.
Las obras hacen parte del Proyecto Puentes PDET y se desarrollan en municipios como El Carmen de Bolívar, San Jacinto, San Juan Nepomuceno, Córdoba, María La Baja, El Guamo, San Pablo, Simití y Santa Rosa del Sur. Se trata de territorios históricamente afectados por crecientes de arroyos, deterioro vial y rezagos en infraestructura, donde la falta de pasos seguros interrumpía la movilidad y el acceso a servicios básicos.
Con la entrada en funcionamiento de estos nuevos pasos elevados, comunidades que quedaban aisladas durante las lluvias ahora contarán con tránsito continuo y condiciones más seguras para el transporte de personas y mercancías. Le recomendamos: Gobernación de Bolívar recuperará CDI abandonados hace más de una década
Para el gobernador, Yamil Arana, este proyecto responde a una prioridad clara de su administración. “Lo prometimos y lo estamos logrando. Con estos puentes metálicos solucionamos rápidamente problemas de conectividad vial en veredas y corregimientos. La gente más humilde de Bolívar merece respuestas inmediatas a sus problemas históricos”, expresó el mandatario.
Sobre los nuevos puentes en Bolívar
Los puentes metálicos modulares galvanizados tienen longitudes que oscilan entre los 18 y cerca de 50 metros, con un ancho útil de 4,20 metros. Cuentan con estribos en concreto reforzado y señalización acorde con las normas del Invías, lo que garantiza condiciones de seguridad vial, durabilidad y una rápida puesta en operación, especialmente en zonas rurales que dependen de vías terciarias.
Más allá del impacto en la movilidad, la construcción de estos 26 puentes representa un impulso directo al desarrollo productivo del departamento. La infraestructura facilita el transporte de productos agrícolas, mejora el acceso a servicios básicos y fortalece la conexión entre cabeceras municipales, corregimientos y veredas.
Para los habitantes del sur de Bolívar y los Montes de María, estas obras se traducen en menores tiempos de desplazamiento, reducción de costos logísticos y mayores oportunidades para el comercio y el turismo local. Le puede interesar: Bolívar arranca 2026 con dos nuevos megacolegios en el sur del departamento
El proyecto cuenta con una inversión total superior a los 93 mil millones de pesos, incluidos los recursos destinados a la obra y la interventoría. Con ello, Bolívar avanza en el cierre de brechas territoriales y consolida una red vial más integrada, resiliente y equitativa.
Nueva obra que conectará Barranco de Loba con Hatillo de Loba
De manera paralela a la instalación de los puentes metálicos, el gobernador Yamil Arana confirmó avances significativos en otro proyecto estratégico para la conectividad del departamento. Se trata de la construcción del puente que unirá a los municipios de Barranco de Loba y Hatillo de Loba, una obra que permitirá integrar la Depresión Momposina, el sur de Bolívar, los Montes de María y el norte del departamento.
Este proyecto ya fue aprobado y contará con una inversión superior a los 260 mil millones de pesos. “Esta obra permitirá mejorar de manera significativa la movilidad, el comercio y la calidad de vida de miles de bolivarenses”, señaló Arana Padauí.