América Latina se ha convertido en una de las regiones que centra la atención de las grandes automotrices, como un mercado que les permite salir del estancamiento que les produce otros, especialmente el europeo.
Esta zona del continente tiene un gran potencial de ventas, de ahí que las distintas firmas automotrices dirijan sus ojos y tengan planes de establecer bases de operaciones para surtir a la región y les permita ofrecer una oferta a las necesidades de los clientes.
El comportamiento del mercado latinoamericano en los últimos años ha visto cómo se ha incrementado su parque automotor, en muchos casos doblando su participación. Se destacan los casos de Chile, Colombia y Perú, con sus economías en expansión, donde la dinámica de ventas ha superado las expectativas.
Esto ha permitido que la industria automotriz tenga dos grandes protagonistas en cuanto a producción se refiere: Brasil y México. El 90 por ciento de producción de la región se concentra en estos países, que por sus grandes volúmenes se ubican en los lugares de vanguardia dentro de los países productores del mundo.
Las experiencias de Volkswagen en Brasil y México, así como Nissan, Fiat y General Motors en Brasil hicieron que otras marcas siguieran sus ejemplos y se establecieran plantas de producción, atraídas también por interesantes políticas de inversión por parte de los gobiernos locales.
Brasil parece convertirse en la “tierra prometida” y nadie quiere quedarse por fuera. Cuenta en su territorio con grandes factorías de Fiat, General Motors, el Grupo Volkswagen, Toyota, Ford, Nissan, Honda, recientemente de Hyundai y de un sorprendente número de marcas chinas, entre ellas Chery, que dentro de poco empezará la construcción de la suya.
México no se queda atrás y parece ser la nueva meca de la exportación de vehículos medianos y grandes. Como nunca en su historia, el país ‘manito’ recibió el anuncio de la apertura de nuevas plantas automotrices en solo cuatro años (2011-2014). Entre ellas tenemos las de Nissan-Renault, Mazda y Honda (recién inauguradas), Toyota, Hyundai, Audi, Mercedes-Benz y BMW.
Así es como América Latina se convierte en uno de los motores de crecimiento del sector, contando aún con más espacio para el crecimiento tanto por capacidad de producción como por demanda potencial.
DATOS:
- Chile, Colombia y Perú presentan los mercados más dinámicos en ventas de automóviles, es por esto que su potencial de crecimiento es de los más altos de la región.
- Los seis nuevos complejos automotrices en México tendrán una capacidad conjunta de producción de 1.115.000 unidades para las empresas Nissan-Renault, Honda, Mazda, Audi, Mercedes-Benz y BMW.
- El año pasado, Estados Unidos produjo un poco más de 10 millones de autos, en México fue de casi 3 millones, mientras que en Brasil fue de 3,5 millones de unidades.
