Andenes sin terminar, ‘zonas verdes’ desoladas y registros de servicios públicos destapados, son algunas de las fallas que saltan a la vista en el tramo 5B de Transcaribe, el cual va desde el Pie de la Popa hasta la India Catalina. (Lea aquí: Obras de Transcaribe en Bazurto no se reactivarán este año).
Alfonso Ortíz Bolaños, mototaxista que se parquea diariamente en la estación de servicio del Pie del Cerro, dice que son varias las caídas de personas que ha presenciado y que han sido provocadas por la falta de señalización de los huecos que abundan en las zonas peatonales de este trayecto.
“El domingo (12 de agosto) precisamente en la tarde una señora se fue en un hueco que está junto a la bomba del Pie del Cerro, luego de que cruzó corriendo la Avenida Pedro de Heredia. Varias personas tuvimos que ayudarla porque se golpeó durísimo la pierna y el pecho”, cuenta el motorizado. (Vea aquí video sobre esta noticia).
El hombre afirma que aunque este incidente solo le causó heridas menores a esta transeúnte, Transcaribe debe tomar medidas para evitar que algún otro peatón sufra un accidente de mayor consideración por esta causa.
Corrección de defectos
José López Amarís, gerente de Transcaribe, reconoce que en el tramo 5B, “falta terminar unas obras puntuales que están incluidas en la etapa de corrección de defectos, que el contratista debe culminar a fines de septiembre de este año”.
Agrega que “lo importante es que este contratista, a diferencia del que abandonó las obras en Bazurto, está en la ciudad respondiendo por las obras y cuenta con personal capacitado para terminarlas”.
El funcionario reconoce que el contratista del tramo 5B, Urbe Construcciones y Obras Públicas S.L., tuvo inconvenientes debido al embargo que sufrió por parte de un banco, al parecer por deudas que tenía con algunos proveedores y trabajadores que intervinieron en las obras realizadas en Cartagena.
“De todas formas las garantía es que el contratista está al frente de la terminación de las obras y está dando la cara a la ciudad”, aclara López Amarís.
Los trabajos del tramo 5B de Transcaribe, cumplen este mes dos años en ejecución, pese a que la entrega inicial del mismo estaba prevista para agosto de 2011.
Cabe recordar que en este trayecto no se ha podido intervenir la zona peatonal contigua a la intersección de la Calle Mompox del Pie de la Popa con la Avenida Pedro de Heredia.
Esto debido a la oposición de un grupo de lavadores de carros que ejercen su actividad en este sector y que piden al Distrito indemnizaciones para deso-cupar los andenes en los que dicen tener años de trabajo.
Antecedentes
El contrato para la construcción del tramo 5B de Transcaribe fue adjudicado en abril de 2010 a la firma Urbe Construcciones y Obras Públicas S.L..
Dicha empresa presentó una propuesta por $29.477 millones, los cuales se invirtieron en la construcción de 1,7 kilómetros del trayecto de la Avenida Pedro de Heredia que va desde la estación Texaco del Pie de la Popa hasta la India Catalina.
En este tramo se construyeron 10.931 metros cuadrados de espacio público y 31.714 metros cuadrados de pavimento, entre carriles mixtos y solo bus.
