Después de muchos años llena de huecos y desgastada por el uso de carros particulares y de carros y busetas de servicio público, la Transversal 52 por fin empieza a ser rehabilitada.
Desde el miércoles comenzaron los trabajos de rehabilitación de esa vía que funciona como retorno de la Transversal 54.
Las obras, que van desde la Estación de Policía del Nuevo Bosque hasta la Diagonal 29E, frente a la Olímpica del Outlet del Bosque, comenzaron con la fresada, o remoción de la capa asfáltica deteriorada.
El consorcio Nuevo Bosque, integrado por la ingeniera civil Ana Felicia Quesada y la empresa Arquitectos e Ingenieros Contratistas (Aincon SAS), es la empresa contratista, quien desde agosto empezó a trabajar en los los estudios preliminares del terreno.
“Para mitad de la otra semana debe haberse removido toda la capa asfáltica. Durante el tiempo que demoren los trabajos, la calle permanecerá cerrada para evitar mayores perjuicios en la movilidad”, comentó Miguel Ojeda, ingeniero residente de la obra.
Por su parte el ingeniero de la Secretaría de Infraestructra, Adalberto Pérez Burgos, informó que se utiliza un mini cargador con taladro para realizar las labores de retiro de la carpeta asfáltica en mal estado, luego se procederá al retiro del material sobrante para realizar una limpieza en la zona y preparar la superficie, con el fin de construir la nueva capa asfáltica de un espesor en promedio de 3 pulgadas.
Se proyecta que para la próxima semana se inicie la colocación de los 93 metros cúbicos de asfalto en los 1.060 metros cuadrados del tramo de la vía a intervenir, según Pérez Burgos.
MUCHO TIEMPO
Los trabajos de campo que se realizan bajo un contrato de $93.208.785 millones, culminarán -según la Secretaría de Infraestructura - en tres semanas aproximadamente; sin embargo hay cierta confusión en algunos residentes del sector quienes señalaban que los trabajos demorarían cuatro meses.
La confusión se generó por el cartel informativo que está al inicio de la obra. Al ver “Plazo de ejecución: 120 días” (cuatro meses) algunas personas pensaron que la vía permanecería cerrada durante ese tiempo, pero ese tiempo se refiere a la ejecución del contrato más no al de la obra.
“El contrato empezó a correr desde agosto con los trabajos topográficos, la realización de planos, entre otros. La duración que muestra el cartel se refiere al plazo que tiene el contratista para cumplir con el contrato, más no se refiere a la duración de los trabajos de pavimentación”, señaló un vocero autorizado de la Secretaría de Infraestructura.
“Nuestro taller Frenos 21 queda unos pasos antes del inicio de las obras, pero como cerraron la calle desde la entrada, los clientes no pueden entrar. La obra es buena, pero no se justifica que los trabajos en una calle que no tiene ni los 100 metros se demoren 120 días.
“Los clientes no nos llegarán durante ese tiempo y nos están perjudicando también”, comentó el mecánico Álvaro Gómez, quien pensaba que las obras se extenderían por cuatro meses. SE NECESITABA
“Me parece excelente que la estén reparando porque estaba bastante maluca esta calle. Ya era tiempo de que la arreglaran porque como es una vía alterna por ahí pasan muchos carros”, comentó Alberto Carmona, transeúnte. OBRAS
Después del fresado, se hará una limpieza para preparar la superficie y finalmente construir la nueva capa asfáltica.
En total se prevé utilizar 93 metros cúbicos de pavimento asfáltico para la nueva vía. Además del cambio de asfalto, las obras incluyen tareas de limpieza de los descoles –desagüe de aguas pluviales – perpendiculares a la vía y se están fabricando las tapas deterioradas de estas estructuras para dejarlos en buen funcionamiento y evitando así cualquier estancamiento de aguas que pueda causar deterioros a la calle.
