Desde el año pasado este medio denunció el mal estado en que se encontraba la Transversal 52, un tramo de aproximadamente 100 metros que sirve como contraflujo paralelo a la Transversal 54 y que fue rehabilitado en octubre de 2013.
Poco menos de un año duró en buen estado esta concurrida vía que fue intervenida en el 2013 por el consorcio Nuevo Bosque, integrado por la ingeniera civil Ana Felicia Quesada y la empresa Arquitectos e Ingenieros contratistas (AINCON SAS), con un contrato de $93.208.785.
Los cráteres que se observan en esta carretera hacen que el flujo vehicular por esta vía que va desde la Estación de Policía del Nuevo Bosque hasta la Diagonal 29E, frente a la Olímpica del Outlet El Bosque, sea lento (Lea aquí: Transversal 52 del Nuevo Bosque comienza a presentar deterioro).
“Hemos encontrado en la Transversal 52 un deterioro bastante alto de la malla vial, tiene unos cráteres y no es aceptable eso por parte el Distrito, pues es una obra que lleva menos de un año de inaugurarse. Ya tomamos las medidas con la parte jurídica para citar tanto al contratista como al interventor a ver qué solución rápida le damos a este inconveniente”, dijo Iván Martínez, secretario de Infraestructura de Cartagena (Lea aquí: Habilitado tráfico vehicular en la Transversal 52 en Nuevo Bosque).
Lo que más causa indignación a los cartageneros sobre este caso es que las obras hayan durado tan poco tiempo en buen estado, a lo que Martínez respondió que “queremos dejarle claro a la ciudadanía y a los contratistas que no vamos a permitir de que se burlen de la ciudad, que es algo que vemos muy a menudo. Lastimosamente no podemos intervenir la vía porque si la interviniéramos, caeríamos en un problema legal pues esa vía la debe intervenir única y exclusivamente el contratista”.
Martínez agregó que “estamos revisando porque el contrato tiene unas clausulas que deben hacerse cumplir. No vamos a permitir que los contratistas se burlen la ciudad”.
