El pasado 2 de febrero se llevó a cabo el Comité de Gerencia Número 11, para evaluar los avances que tiene el macroproyecto de Protección Costera. En este encuentro se dio a conocer la aprobación del Plan Manejo de Tránsito (PMT) de la zona C del proyecto. (Lea: Realizan comité para evaluar avance de obras de Protección Costera)
“En la reunión se dio el anuncio de aprobación del PMT de este nuevo tramo. Esto significa que tenemos un plan que blinda y trata de mitigar el impacto de las obras en la movilidad del Distrito”, dijo Karen Velásquez, directora técnica del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT). (También le puede interesar: ¿Plan manejo de tráfico de Protección Costera será modificado?)
Janer Galván, director del DATT agregó: “El plan en la zona C (Frente a Plaza Bocagrande) contempla el cerramiento del sitio, disposición de personal auxiliar de tránsito que harán pares momentáneos del tráfico y señalización de la obra. El ingreso y salida de vehículos de carga pesada se realizará a través de un recorrido por la avenida Santander hasta empalmar con la carrera 1 de Bocagrande. Este sitio de obras estará concentrado entre las calles 12 y 13. Las maniobras se harán fuera de la calzada”.
Para ingresar a Bocagrande solo se permitirá la circulación de los vehículos de la obra por la carrera 1a y la salida de estos se realizará también por esa misma vía hasta la calle 15, donde tomarán la carrera 2 para conectar con la avenida Santander y hacer su retorno.
Desde la entidad de transporte señalaron que el PMT es el mismo que se venía implementando desde la ejecución del proyecto con una prolongación a la carrera 1a de Bocagrande. “Básicamente es el mismo que venía en otros sectores, solo que se prolonga para el tramo donde interviene el contratista”, informaron.
Las intervenciones se realizarán en horarios de trabajos de 12 horas, en el periodo de 06:00 a 18:00 horas.
Para Eduardo José González, director de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (Ungrd), la aprobación del PMT definitivo es un gran paso para la continuidad del proyecto. Destacó las nuevas intervenciones a realizar: “Continuando el cronograma de obra, el siguiente tramo a ejecutar en los próximos 2 meses será en el sector entre la Plaza Bocagrande y el monumento a Los Océanos, allí se realizará construcción de escollera a lo largo de 1 km, permitiendo la protección del sector con enrocado”.
El PMT cuenta con centros de acopio ubicados en las calle 13, calle 3A, calle 5, calle 7, calle 9 y calle 11 de Bocagrande. Todas ubicadas en la zona de playas de la carrera 1a y se irán habilitando de acuerdo al cronograma de las obras. La semana pasada el consorcio Proplaya - encargado de las obras - señaló que las obras entre la curva de Santo Domingo y la glorieta de la Marina finalizaron. En este tramo se construyó una protección marginal. Sin embargo, Ungrd señaló que oficialmente terminará el 5 de febrero.
Solicitud de la comunidad
Esta mañana en el hotel Hyatt, se llevó a cabo la socialización del PMT donde la comunidad de Bocagrande, El Laguito y Castillogrande realizó algunas sugerencias.
“Pedimos que tuvieran en cuenta que la vía del Malecón (carrera 1a) es una vía de dos carriles. Sería bueno que la colocaran en un solo sentido para facilitar el flujo vehicular”, indicó Aura Medina, líder del sector.
Los participantes solicitaron modificación de cargue y descargue de productos en almacenes del sector: “Pedimos que los camiones que abastecen a establecimientos de pequeñas y grandes superficies deben hacerlo en horarios nocturnos o de madrugada para mitigar el impacto vehicular”.
La comunidad espera no tener inconvenientes con la señalización de la obra para prevenir hechos que lamentar. Destacaron que el tránsito de vehículos hacia la obra será de 6 de la mañana a 6 de la tarde.
El Plan de Manejo de Tráfico (PMT) contempla el transporte de los materiales desde las canteras ubicada en Turbaco hasta el sitio de la obra, un requisito obligatorio para el inicio de los trabajos y que había sido muy discutido en la ciudad. El tránsito de los camiones, tipo volqueta, se realizará desde las 6 de la mañana hasta las 6 de la tarde y la cantidad de vehículos a circular serán grupos de cinco, que saldrán con una frecuencia de 30 minutos.
Los grupos de volquetas saldrán desde la cantera Coloncito, en Turbaco, por una vía privada hacia La Cordialidad (Bayunca- Cartagena), luego seguirán por la ruta 90A hasta la Vía del Mar, pasarán por el corregimiento de La Boquilla continuarán hacia el Túnel de Crespo y saldrán a la avenida Santander, donde estará el acceso a las zonas de acopio.
Para el retorno, los vehículos de carga pesada saldrán de las zonas de acopio, seguirán por la carrera 1 de Bocagrande, retornarán por la calle adyacente los centros de acopio y continuarán por la avenida San Martín hacia la Santander, donde retomarán el mismo recorrido de partida de las canteras (Túnel de Crespo, La Boquilla, Vía del Mar, ruta 90A, La Cordialidad y vía privada a cantera)
Esta ruta cuenta con 47 kilómetros de extensión y atraviesa 22 intersecciones en sentido La Boquilla – Bocagrande y con 18 intersecciones en sentido Bocagrande – La Boquilla. El parqueo de la maquinaria y descargue de materiales se realizará directamente en la obra en las zonas de acopio creadas para este fin sobre bajamar, de conformidad con la licencia ambiental.