La infraestructura portuaria más grande del país se aloja en Cartagena de Indias, con una nutrida baraja de instalaciones navieras aplicadas a diversas vocaciones operativas, conforme al tipo de carga y el servicio que atienden.
Datos proveídos por la Capitanía de Puerto de Cartagena, adscrita a la Dirección General Marítima (Dimar), indican que en esta jurisdicción se encuentran certificadas 23 instalaciones portuarias, habilitadas para atender tráfico marítimo internacional.
La fuente relaciona terminales especializados en hidrocarburos y productos químicos a granel, carga contenerizada, carga general, carga de proyectos, gas licuado, combustibles y lubricantes, productos pesqueros, carga rodada (Ro-Ro). (Le puede interesar: El proyecto de ley que busca fortalecer la inversión en regiones portuarias).
Se le adicionan sedes marítimas para el atraque y permanencia de naves turísticas, buques de guerra y otras embarcaciones.
En correspondencia con esa ventaja soberana, Cartagena se consolida como la ciudad con el mayor número de instalaciones portuarias del país, por cuenta de su ubicación estratégica frente el Mar Caribe, su infraestructura logística y su comportamiento como uno de los principales centros marítimos y portuarios de Colombia.
Una importante salvedad que nos hace la Capitanía es que las instalaciones portuarias de Cartagena son bienes de uso público con operación privada a través de contratos de concesión.
Cartagena se mantiene arriba
En su más reciente documento estadístico sobre el tráfico portuario en Colombia, correspondiente al periodo enero a marzo del año 2026, la Delegatura de Puertos de la Superintendencia de Transporte consolida la cifra de 44 millones de toneladas movilizadas por las zonas portuarias colombianas.
La Región Caribe es la que tuvo el movimiento más robusto con 37,7 millones de toneladas de carga manejada (85,7%), seguido por la Región Pacífico, con 5,8 millones de toneladas (13,3%). (Le puede interesar: Radiografía empresarial: las compañías con mayores ingresos de Cartagena y Bolívar).
La ciudad puerto de Cartagena, con 13,1 millones de toneladas movilizadas (29,8%), tiene una destacada participación dentro de esos 37,7 millones de toneladas; seguido por Ciénaga (Magdalena), con 8,1 millones de toneladas (18,6%) y el Golfo de Morrosquillo, 6,6 millones de toneladas (15,1%).
“El Río Magdalena y San Andrés son las zonas que menos carga movilizaron, con 178 mil toneladas y 59 mil toneladas, respectivamente”, señala el boletín estadístico de la SuperTransporte.
Primero en carga contenerizada
Cartagena es también líder nacional en el manejo de carga contenerizada, con 8,5 millones de toneladas movilizadas, una proporción del 68,1%, entre enero y marzo de 2026. Luego aparece Buenaventura, con 3,2 millones de toneladas, y participación del 25,4%. (Le puede interesar: Cartagena: el puerto de la inteligencia artificial).
En cuanto al granel líquido, Cartagena movilizó 3,2 millones de toneladas (26,5%) de este tipo de carga entre enero y marzo de 2026, superado por el Golfo de Morrosquillo, que concentro 6,1 millones de toneladas (50,9%) durante el mismo periodo trimestral.
