De la tensión a la fiesta. Así fue la situación que ocurrió en la tarde del 13 de abril, luego de que el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, anunciara el levantamiento de las talanqueras en el peaje de Turbaco. Minutos antes del anuncio el panorama en esta caseta era de incertidumbre, pues se desconocía la decisión del jefe de esa cartera, quien finalmente ordenó suspender el cobro de esa caseta hasta el 30 de abril. Lea: “No nos van a ‘zampar’ otro peaje”: alcalde de Arjona responde a polémica
Mientras los turbaqueros celebraban, los arjoneros se llenaban de incertidumbre, pues a través de redes sociales empezó a circular un video donde el alcalde de ese municipio mostraba su supuesto beneplácito para que el peaje que actualmente se encuentra entre Cartagena y Turbaco fuese trasladado a inmediaciones de esa población. También le puede interesar: “El peaje se trasladaría a los límites con Arjona”: ministro de Transporte
En medio de la polémica, el alcalde de Arjona, Isaías Simancas, salió a defenderse, asegurando que el video fue manipulado. “No vamos a permitir que quiten el peaje de Turbaco y lo ‘zampen’ en Arjona. No lo vamos a permitir, no vamos a quedar encerrados con el peaje de Sincerín y el de Turbana”, dijo el mandatario.
Aclaró que si esa caseta se traslada a Arjona, su población sería la más afectada y que no permitirá que este se traslade hasta su jurisdicción. Indicó que la decisión que se tome debe beneficiar a todos los actores, esto después del estudio técnico y económico que se pretende desarrollar. “Después van a decir: ‘este es el alcalde’ que puso el peaje”, expuso. El mandatario enfatizó que es necesario que toda decisión se socialice con anterioridad con las comunidades.
¿Traslado ilegal?
Leonardo Jiménez, presidente de Cedetrabajo capítulo Cartagena, aseguró que el traslado del peaje de Turbaco es ilegal: “Como se señaló en varias sentencias de la Corte Constitucional, para hacer este tipo de casetas debe haber estudios de impactos social y económicos, los cuales en Arjona no se han realizado. Lo segundo es que esa comunidad está en condiciones sociales muy difíciles y actualmente tiene dos peajes alrededor. Hacer ese anuncio sobre el traslado del peaje es ilegal e inconveniente”.
Otro experto consultado por El Universal se refirió a la viabilidad del traslado del peaje. “La entidad encargada de expedir resoluciones para la instalación, desinstalación o traslado de nuevas casetas es el Ministerio de Transporte. En ese sentido, para instalar una nueva se deben hacer estudios técnicos, financieros y socializaciones. Surtidas todas esas etapas, se expide dicha resolución”, indicó.
Cuestionó la explicación coloquial de “vas a quitar el peaje de un vecino para colocárselo a otro”, situación que se estaría presentando con el alcalde de Arjona. “Ese nuevo peaje estaría muy próximo al peaje de Gambote (Sincerín). Sin hacer una revisión profunda, estimamos que estarían a unos 20 kilómetros de distancia, aunque desconozco alguna norma que limite la distancia entre peajes, pues de entrada sería una razón para que tenga el rechazo de toda la sociedad”, agregó la fuente.
Este proyecto cuesta $4,3 billones, de los cuales $1,5 billones son para obras nuevas y $2,8 billones para inversión y mantenimiento de las vías existentes. El peaje de Turbaco no podría ser trasladado a la vía La Cordialidad en el Atlántico porque ya se contempla la construcción de una nueva caseta en Arroyo de Piedra; sin embargo, por la problemática social que se está viviendo en el país relacionada con los peajes, no se ha iniciado dicha obra.