Habitantes de El Pozón interpusieron una acción popular contra el Distrito de Cartagena por el mal estado de una vía (Transversal 55 con carrera 89) en el sector Central de ese barrio. La acción fue radicada ante el Juzgado Décimo Quinto Administrativo del Circuito de Cartagena.
“El problema con esa vía es de décadas. Es la primera calle que tuvo el barrio y una vía alterna a la vía La Cordialidad, y presenta un absoluto abandono”, manifestó Rosa Aura Martínez Salas, habitante del barrio y una de las demandantes.
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La comunidad hace énfasis en que esta vía es el único acceso para los niños y jóvenes que estudian en la Institución Educativa Camilo Torres, el colegio más antiguo del barrio. Aseguran que la problemática se agrava cuando llegan las temporadas de lluvias, pues el barro dificulta el tránsito de vehículos y el paso de los peatones.
Según Martínez, a pesar de las visitas que el Distrito ha realizado en El Pozón durante los últimos años, la vía continúa sin ser intervenida. “Secretaría de Infraestructura ha venido varias veces y durante muchos años ha hecho promesas que no se materializan. Por tal razón, la comunidad ha optado por la vía jurídica”, concluyó Martínez.
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La calle será una realidad sin necesidad de que lo jurídico defina
La Alcaldía de Cartagena, a través de la Secretaría de Infraestructura, se pronunció tras las acciones de los habitantes de El Pozón. La dependencia señaló que ya está realizando actividades de topografía para iniciar las obras de construcción en pavimento rígido del tramo correspondiente a la primera calle, en el sector Central de El Pozón.
“Aunque la acción popular aún no ha sido dirimida por el juez, el Distrito, entendiendo que primero está la gente y la necesaria prevalencia de sus derechos, desde el 23 de abril inició visitas técnicas en dicho tramo para verificar el estado actual de la calle con respecto al clamor ciudadano”.
Según el informe diagnóstico tras las visitas, la vía cuenta con los servicios públicos de acueducto y alcantarillado, servicios necesarios para su pavimentación; y, aunque está en condiciones regulares de transitabilidad tanto peatonal como vehicular, sí tiene franjas destapadas que afectan la calidad de vida de la comunidad.
“Es por eso que, esta administración resalta, más allá del proceso jurídico, que en estos casos deben primar las necesidades básicas de la ciudadanía, por lo que se ha avanzado en la práctica integral de estudios y diseños (levantamiento topográfico, suelos, hidrológicos, diseños geométricos, estudio geotécnico, etc.) con los que se busca garantizar la estabilidad y durabilidad de las vías, asegurando su óptimo funcionamiento a lo largo del tiempo, posterior a la intervención que se hará”, destacaron.
Y agregaron: “Es importante informar, y que lo sepa la comunidad, que a la fecha nos encontramos realizando enormes esfuerzos para la gestión de recursos que permitan solventar las necesidades en el Distrito de Cartagena como esta necesaria pavimentación”.
Infraestructura precisó que “en la medida en que se cuente con los recursos, se dará paso a los estudios y diseños integrales como los estudios topográficos, de suelos, hidrológicos, diseño geométrico, entre otros. Posterior a la inscripción de la obra en el banco de proyectos de la Secretaría de Planeación, las principales actividades de intervención vial en los 300 metros de carretera son: preliminares, demoliciones, excavación de la explanación, mejoramiento de la subrasante, subbase, base y concreto para construcción de bordillos y andenes; obras de drenaje y protección; señalización y transporte”.
“Por último, afirmando que la intervención se realizará, en lo que respecta a la viabilidad de la realización de la obra de pavimentación, se tiene que esta supedita a las resultados de los respectivos estudios, diseños y su inscripción en el banco de proyecto de la Secretaría de Planeación. (...) La Administración Distrital, a través de la Secretaría de Infraestructura, no es indiferente, ni desconoce la problemática que se evidencia en torno al deterioro de la malla vial y su seguridad en El Pozón, entendiendo que incide negativamente en la calidad de vida de los habitantes y en el fomento de un entorno urbano más seguro y eficiente”, acotaron.
La Alcaldía también destacó que, en torno a la Guerra Frontal contra los Huecos y el Plan Maestro de Rehabilitación Vial, en El Pozón se realizan en paralelo otras intervenciones, como en la transversal 71, entre carreras 90A y 91: tramo de vía para acceso a Hospital El Pozón; transversal 76 entre las carreras 90 Y 90A, vía que proporciona mayor facilidad de acceso a la Institución Educativa Politécnica del Pozón y potencia la movilidad local del barrio, fortalece la fluidez vehicular y beneficia a los residentes del área.