En las últimas semanas ha causado polémica el anuncio del cobro de valorización para los predios de la zona de influencia del proyecto “Circunvalar de la Prosperidad”, que conecta a Cartagena y Barranquilla.
Al respecto, la ministra de Transporte, María Constanza García, defendió la medida, asegurando que el 40% de los predios estará exento del cobro, pues este solo se aplicará a los estratos altos.
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“Según la metodología de capacidad de pago que se aplicó, 105 mil predios estarán exentos, es decir, los propietarios en moderada o extrema pobreza, de acuerdo con las categorías del Sisbén. También las personas de los estratos 1, 2 y 3 y las unidades agrícolas familiares”, dijo.
La funcionaria añadió que la valorización “no es un invento” del gobierno del presidente Gustavo Petro, sino que está contemplada desde hace varios años.
“Estamos operativizando la Ley 1819 de 2016, que concreta el instrumento de la Contribución Nacional de Valorización, una herramienta prevista en nuestro ordenamiento jurídico desde los años 20 del siglo pasado y que ordena al Ejecutivo reglamentar el mecanismo, materializarlo y usarlo, para recuperar parte del plusvalor y continuar generando la infraestructura que el país necesita para su desarrollo y competitividad”, dijo García.
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Sobre el proyecto
El proyecto “Circunvalar de la Prosperidad”, que además será el primero en cobrar valorización en el país, conecta a las ciudades de Cartagena y Barranquilla a través de 152,5 kilómetros de infraestructura vial.
La obra tuvo una inversión de más de $2,3 billones e incluyó viaductos, intersecciones, ampliación de la infraestructura y aportes para la protección ambiental de la región. Además, se generaron más de 9 mil empleos directos durante su ejecución.