Como parte de las estrategias para mejorar la movilidad hacia el Centro Histórico, Getsemaní y Bocagrande, el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) puso en marcha una prueba piloto para recuperar el doble sentido vial de la calle 30 del barrio Pie de la Popa. La medida busca ampliar las alternativas de circulación para los conductores y contribuir a una distribución más eficiente del tráfico en este sector de Cartagena.
A partir de esta modificación, los vehículos que transitan por la carrera 20 de Pie de la Popa podrán utilizar la calle 30 como una nueva ruta de conexión hacia distintos puntos de la ciudad. Con ello, se espera optimizar los tiempos de desplazamiento y reducir la presión sobre corredores e intersecciones que actualmente concentran una alta demanda vehicular.
Una nueva conexión hacia el Centro, Getsemaní y Bocagrande
Entre los efectos esperados de esta intervención se encuentra la reducción de la carga vehicular en la intersección de India Catalina y Las Tenazas, uno de los sectores con mayor flujo de tránsito en Cartagena. De esta manera, se busca favorecer una circulación más fluida en el corredor vial y contribuir a mejores tiempos de desplazamiento para los conductores.
El comportamiento de la medida será analizado durante un mes a través de una prueba piloto, periodo en el que el DATT monitoreará de manera constante variables como el volumen de vehículos, los tiempos de recorrido y la respuesta de los usuarios frente al cambio. Los resultados obtenidos servirán para establecer si la recuperación del doble sentido puede implementarse de forma permanente.
Menos carga vehicular en puntos críticos
La implementación de esta medida aprovecha además las condiciones de la calle 30, una vía que cuenta con mayor amplitud y una infraestructura vial más favorable para la circulación. Estas características permiten ofrecer mejores condiciones de movilidad y seguridad para conductores, motociclistas y demás usuarios de la vía. Le puede interesar: Así será el nuevo puente entre Manga y Pie de La Popa: revelan primeras imágenes
Otro de los beneficios proyectados es la disminución del flujo vehicular sobre la calle 31, donde funciona una de las sedes de la Institución Educativa Antonia Santos. Con una menor concentración de vehículos en este corredor, se espera fortalecer las condiciones de seguridad para los desplazamientos y cruces de estudiantes, docentes y padres de familia.
Una propuesta impulsada por la comunidad
La implementación de esta prueba piloto responde a una solicitud que venían impulsando la Asociación de Vecinos del Pie de la Popa (ASOPOPA) y la Junta de Acción Comunal del sector, organizaciones que durante los últimos años han planteado distintas alternativas para mejorar las condiciones de movilidad en esta zona de la ciudad.
“La propuesta se la veníamos realizando al DATT de manera conjunta entre ASOPOPA y la Junta de Acción Comunal, ya que esta es una alternativa que mejora de manera considerable la movilidad. Esta vía estaba siendo subutilizada y por eso sustentamos la solicitud”, manifestó Gustavo Guardiola, representante de ASOPOPA.
Mientras se desarrolla la prueba, el DATT hizo un llamado a los conductores para que respeten la señalización dispuesta en el sector, sigan las orientaciones de los agentes de tránsito y contribuyan al adecuado funcionamiento de la medida. La entidad señaló que el propósito de este ejercicio es avanzar hacia una movilidad más eficiente, segura y sostenible para Cartagena.