El proyecto de ampliación y modernización del Aeropuerto Internacional Rafael Núñez sigue dando pasos para fortalecer la capacidad de la principal terminal aérea del Caribe. La más reciente decisión de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) permitirá acelerar la ejecución de gran parte de las obras contempladas en el contrato de concesión.
La entidad dio respuesta positiva a la solicitud presentada por la concesión Operadora Internacional Aeropuerto de Cartagena (OINAC), con acompañamiento de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), para que 18 intervenciones fueran consideradas como cambios menores.
Con esta autorización podrán iniciarse las demoliciones de edificaciones existentes, el desmontaje de hangares, la construcción de un nuevo hangar y la ampliación y repavimentación de plataformas, entre otras intervenciones que representan el 75 % del total de las obras previstas.
La información técnica y ambiental presentada a la ANLA entre noviembre de 2025 y febrero de 2026 indicó que estas actividades se desarrollarán dentro del área ya licenciada del aeropuerto, por lo que no será necesario utilizar nuevos recursos naturales ni se generarán impactos ambientales adicionales a los contemplados en la licencia vigente.
Además, la documentación entregada incluyó estudios sobre calidad del aire, ruido, estabilidad del terreno y riesgos operacionales, cuyos resultados concluyeron que los impactos previstos son bajos y controlables y se ajustan al Plan de Manejo Ambiental actualizado en 2025.
De acuerdo con el proyecto, una vez concluyan las intervenciones, el aeropuerto pasará de atender 7 millones a 11 millones de pasajeros al año.
El contrato de concesión contempla una inversión de $920.000 millones y una etapa constructiva de dos años y medio. Entre las principales obras se encuentra la construcción de una nueva terminal internacional de 17.360 metros cuadrados, la ampliación de la plataforma comercial en 15.740 metros cuadrados, para alcanzar un total de 99.770 metros cuadrados, así como la remodelación de la terminal actual.
También se intervendrán en total 25.144 metros cuadrados de la terminal, se renovarán 11.683 metros cuadrados de la zona de parqueaderos para ampliar la capacidad a 330 vehículos y se construirá una vía paralela a la pista con el propósito de optimizar la operación aeroportuaria.
Estas obras se suman a la ampliación de 1.880 metros cuadrados de la fachada y el hall principal, trabajos divididos en tres fases que incluyen el desplazamiento de la vía de acceso al aeropuerto y medidas para mantener la movilidad del transporte público y de los vehículos particulares.
Las adecuaciones, previstas para ejecutarse en siete meses, incorporarán una nueva estructura acristalada con aislamiento acústico y térmico para mejorar las condiciones de confort de pasajeros y visitantes. Asimismo, la terminal ya puso en funcionamiento un nuevo sistema de control de acceso automático (Veripax), amplió la sala de espera y optimizó los sistemas de ventilación.
Bayunca sigue en evaluación técnica
Mientras avanzan las obras en el Rafael Núñez, el proyecto de la Iniciativa Privada Ciudadela Aeroportuaria Cartagena de Indias (IP CACI), que contempla la construcción del aeropuerto de Bayunca, continúa en etapa de evaluación de los estudios y diseños a nivel de factibilidad por parte de la ANI, a través del consultor Unión Temporal Validación IP Cartagena.
El contrato de consultoría fue suspendido el 31 de octubre de 2025 para atender requerimientos de distintas entidades y otros asuntos surgidos durante el proceso de evaluación. Sin embargo, la revisión se reanudó el 16 de abril de 2026.
Posteriormente, en mayo de este año, la ANI autorizó una prórroga de seis meses solicitada por el consultor para culminar la evaluación integral del proyecto. Con este nuevo plazo, la finalización de esta etapa quedó prevista para el 25 de noviembre de 2026.