La Alcaldía de Cartagena finalizó y entregó las obras de mantenimiento y adecuación en el nuevo puente Heredia en la tarde de ayer, 9 de octubre. Esta intervención abarcó la instalación de 203 metros lineales de juntas de dilatación en ambas calzadas, las cuales actualmente se encuentran habilitadas para el tránsito vehicular en la ciudad.
De acuerdo con el Distrito, las labores culminaron con éxito y permitieron recuperar las óptimas condiciones de circulación en los dos sentidos principales que atraviesan la importante infraestructura.
La rehabilitación se ejecutó para restaurar la fluidez y seguridad en uno de los puntos clave de la movilidad urbana de la ciudad. Lea también: Obras en el Puente Heredia Nuevo completan primera fase clave
¿Qué obras realizaron en el nuevo puente Heredia?
La instalación de las juntas de dilatación, componentes fundamentales en este tipo de construcciones, permite a la estructura absorber los movimientos naturales generados por las variaciones térmicas y las cargas dinámicas.
El Distrito señaló que estos elementos resultan cruciales, ya que contribuyen a preservar las condiciones de funcionamiento del puente frente al constante tránsito de vehículos, extendiendo su vida útil y manteniendo su integridad estructural a lo largo del tiempo.
En cuanto a la ejecución de las juntas, los trabajadores completaron 100,8 metros lineales en la calzada que dirige el flujo vehicular en sentido El Espinal–Centro. De manera similar, en la calzada opuesta, que conduce del Centro hacia El Espinal, finalizaron las actividades correspondientes a la instalación.
Con ello, la intervención cubrió la totalidad de los 203 metros lineales que se habían previsto en el plan de obras, asegurando que las dos vías del puente quedaran plenamente habilitadas para los conductores de la ciudad.
¿Qué mejoras adicionales recibió el nuevo puente Heredia?
El proyecto no solo se concentró en las juntas de dilatación, sino que también incluyó una serie de obras complementarias. Estas actividades buscaron mejorar las condiciones físicas generales del puente, con el fin de impactar de manera positiva la experiencia de todos sus usuarios. Le puede interesar: Así van las obras de infraestructura en la tercera avenida de Manga
Específicamente, los equipos de obra reconstruyeron 42 metros cuadrados de tapas de andenes, elementos vitales para garantizar la seguridad y accesibilidad de los peatones que utilizan la estructura. Así mismo, contemplaron el mantenimiento exhaustivo de 580 metros lineales de barandas, que actúan como protectores para vehículos y peatones, previniendo caídas o colisiones.
Además, se realizó la reconstrucción de 242 metros lineales del separador central. Este componente cumple una función crucial en la organización del tránsito vehicular, dividiendo los sentidos de circulación y, con ello, minimizando el riesgo de accidentes frontales y mejorando la fluidez del tráfico en el puente.
Según el Distrito, estas actividades integrales permitieron atender distintos componentes esenciales de la infraestructura del puente. La rehabilitación abarcó de forma global desde las zonas directas de circulación vehicular hasta los elementos de protección perimetral y los espacios específicos destinados a los peatones.
