El Sistema de Estacionamientos Públicos de Cartagena es una iniciativa consignada en el Plan de Desarrollo que busca establecer zonas de estacionamiento regulado en las que se cobre por el parqueo.
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El objetivo es organizar el estacionamiento en los espacios públicos del Distrito e invertir lo recaudado en iniciativas que permitan mejorar la movilidad en la ciudad.
“Este es un sistema utilizado en muchísimas ciudades del mundo y consiste en organizar primero las zonas viales del espacio público en las cuales es posible estacionar vehículos, por supuesto sin ocasionar problemas de seguridad vial ni problemas de congestión vehicular. Estos sistemas lo que buscan es organizar el estacionamiento en la vía, pero también conseguir un cobro o una contraprestación económica por el uso del espacio público para estacionar un vehículo”, explicó Janer Galván, director del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT).
De acuerdo con el funcionario, este tipo de sistema es necesario para regular la demanda por estacionamiento en las vías, donde tienden a presentarse problemas por el exceso de vehículos parqueados.
Reciba noticias de El Universal desde Google News El 14 de mayo de 2021 se aprobó en el Concejo Distrital un acuerdo mediante el cual se autorizó a la Alcaldía de Cartagena el cobro de la tasa por el estacionamiento sobre vías públicas.
Ya con esto, este año, el DATT abrió el concurso de méritos para contratar la consultoría que permita implementar el sistema.
El contrato, que tiene un valor aproximado de $563 millones, tiene por objeto la elaboración de “estudios técnicos, financieros y legales” para la implementación del Sistema de Estacionamientos Públicos.
El proceso está publicado en el Secop II y el plazo para presentar ofertas será hasta el 1 de abril.
“Después de que el contrato sea adjudicado y legalizado, el contratista que realizará los estudios tendrá un plazo estimado inicial de tres meses para realizar todas las etapas de la consultoría, desde la toma de información, realización de encuestas, estudios econométricos, medición de disposición de pago y todas las especificaciones técnicas del Sistema de Estacionamientos Públicos”, detalló Galván.
El director del DATT expresó que estos estudios arrojarán varios resultados, entre ellos el valor de la tarifa, las zonas donde se realizará el estacionamiento y el número de espacios habilitados.
“Dentro de los lineamientos que establecimos desde los estudios previos para la consultoría contemplamos que las zonas priorizadas para implementar el Sistema de Estacionamientos Públicos sean las zonas turísticas, las zonas aledañas a los centros comerciales, a las instituciones de educación técnica y superior, y sectores cercanos a los centros o instituciones de prestación de servicios médicos”, manifestó Galván.
Igualmente, los estudios mostrarán cuál será la estructura legal para la implementación del sistema y su modelo financiero.
Según el acuerdo aprobado por el Concejo Distrital, los recursos recaudados por el cobro del estacionamiento en vías públicas serán destinados a:
- Retribuir los costos de la prestación del servicio.
- Financiar el Fondo de Estabilización Tarifaria (FET) del Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM), Transcaribe.
- Fortalecer los gastos de funcionamiento del DATT.
- Invertir en infraestructura para peatones y ciclistas.
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