Como una mejora en la movilidad de la ciudad, fue proyectada y construida parte de la vía Perimetral, la cual en un inició se contempló que llegara hasta el barrio El Pozón, bordeando la ciénaga de La Virgen, sin embargo, el primer tramo que fue entregado en el año 2006, iniciaba en San Francisco y terminaba en el sector 11 de Noviembre de Olaya Herrera.
En su momento se conoció que los recursos no habían alcanzado, por eso la vía culminaba en este sector.
A raíz de esto y pensando en el bien de la comunidad, el alcalde de Cartagena William Dau envió a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) una solicitud de recursos para culminar el proyecto de la ciénaga de La Virgen.
Esto dice el documento
Desde hace un tiempo, la administración de Dau ha venido trabajando en desarrollar este como un proyecto integral, donde se incluyen acciones e inversiones, pensando no solo en la parte ambiental de la zona, sino también en los barrios vecinos.
Por esto, según se indica en el documento que el alcalde envió a la ANI, se implementarán acciones como lo es la delimitación del borde tierra-agua, con lo cual se mejorará el tramo ya construido de la vía y se dará continuación a las obras. Además, para evitar inundaciones, rehabilitarán los drenajes y los canales secundarios, así mismo le darán un manejo a los residuos urbanos, para esto darán capacitaciones para la mejora del servicio de recolección de residuos.
A su vez, mejorarán las redes de alcantarillado y realizarán obras y los equipamientos necesarios para rehabilitar y mejorar las conexiones de la ciénaga con el mar.
“El proyecto integral de la ciénaga de La Virgen enmarcado en el Plan de Desarrollo “Salvemos Juntos a Cartagena 2020-2023”, pretende avanzar en el cumplimiento de la meta que busca la construcción de los 12,4 km del tramo este de la vía Perimetral con todas las calles de servicio y acceso”, reza en el documento.
Además finaliza agregando que solicitan de manera respetuosa “la utilización de recursos de libre disposición de la ANI, a razón de los excedentes de la concesión Ruta Caribe II, para estos propósitos, en el marco de las políticas de manejo de impacto social de las concesiones de las rutas 5G, toda vez que esta vía conectaría con la vía La Cordialidad, que se encuentra en la zona de influencia de la ruta en concesión”.