El pasado 16 de febrero del año en curso se prorrogó la suspensión del recaudo de tarifas para las categorías I y II (vehículos livianos) en la Estación de Peaje Turbaco, por 3 meses. Es decir, hasta el 17 de mayo del 2024.
La resolución 20243040005795 del 15 de febrero de 2024, emitida por el Ministerio de Transporte, en su artículo 1 resolvió lo siguiente:
Pues, bien, este 16 de mayo de 2024, a solo un día de finalizar el término acordado, la zozobra abraza a los habitantes del departamento de Bolívar, quienes deben transitar la ruta a diario, toda vez que no ha habido pronunciamientos gubernamentales ni oficiales para lograr una nueva prórroga.
Recordemos que la del gobernador de Bolívar Yamil Arana Padauí, en su momento, fue una de las voces que se levantó para respaldar la suspensión del cobro a los vehículos livianos mientras se hallaba una solución definitiva ante la problemática, y en esta oportunidad no se ha pronunciado. Lea también: Extienden suspensión del cobro a carros livianos en peaje de Turbaco
“Pedimos respetuosamente al señor ministro de Transporte prorrogar la resolución de suspensión de cobro en el peaje de Turbaco y que iniciemos de manera rápida una etapa de concertación y diálogo con las comunidades afectadas”, escribió Arana en su cuenta de X en la tarde del jueves 15 de febrero y horas después el Gobierno nacional respondió.
Asimismo, la alcaldesa del municipio de Turbaco, Claudia Espinosa, en aquel entonces se sumó al respaldo de la iniciativa del clamor ciudadano, diciendo:
“No estamos en contra del desarrollo de la infraestructura del país, pero con base en lo anterior, haremos todo lo posible desde las vías institucionales para que el cobro no se reactive, e invito a los mandatarios vecinos, concejales, Diputados, la bancada bolivarense y a nuestro gobernador de Bolívar, a que unamos fuerzas para encontrar soluciones definitivas, hallar consensos y buscar alternativas a la financiación del mantenimiento de esta importante vía”, aseguró.
Sin embargo, en esta oportunidad no se han pronunciado, mientras que la Asociación de Transportadores Municipales, en una especie de resignación y acato a los tiempos de la resolución, ya anuncian el alza en el cobro de sus servicios, la cual, según fuentes cercanas a este medio, será de $300. Lea aquí: Piden revocar la licitación de las obras del ‘Nuevo Chambacú’
Movilización ciudadana
Entre tanto, el grupo de No + Peajes invita a una movilización ciudadana el próximo sábado 18 de mayo para ejercer presión frente a los hechos.
Cabe mencionar que, hasta la fecha, las más de 12 mesas de negociación entre Comité Antipeajes, Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Concesionario Malla Vial y Ministerio de Transporte no han dado frutos para solucionar la problemática de raíz.
En virtud de lo anterior, la suspensión del cobro, exceptuadas las categorías III, IV y V que sí se están recaudando, debería poder prorrogarse, debido a que las circunstancias de hecho que dieron origen al mencionado acto administrativo aún se mantienen, tal y como acota un aparte de la resolución.
Análisis financiero (ANI)
Además, es menester anotar que el análisis financiero expuesto por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), se había pronunciado en los siguientes términos:
“Se ha logrado ajustar la proyección de compensación del proyecto en atención a las mesas de trabajo realizadas con el Concesionario e Interventoría, es así que a la fecha existe suficiencia de mecanismo líquidos para realizar las compensaciones que se pudieran generar por el no cobro de las categorías I, IE, II Y IIE en el período de tres meses objeto de esta prórroga”.
Es decir, las subcuentas de Depósito Especial y Excedentes de la ANI contaban con los recursos suficientes para compensar al Concesionario por el no cobro prorrogado, por lo que no sufrió afectación ni detrimento. Lea: ¡Cartagena alcanzaría hoy los 34°! Fotos: así se vive el intenso calor
El informe de la Interventoría Consorcio Interconcesiones Malla Vial expuso que la cifra con la que contaba dicho Depósito, a corte del 31 de diciembre de 2023, era de $45.716.736.901. No obstante, advirtió que a mediano plazo podría agotarse el recurso en caso de continuar la suspensión del cobro de los vehículos de categoría I y II, que corresponde al 96% del total de 3.078.941 de vehículos, según información de tráfico extraída de Aniscopio, promediando los meses de septiembre, octubre y noviembre del año 2023.