La transición de los caballos cocheros hacia vehículos eléctricos con fines turísticos es una realidad. La semana pasada fue entregado el primer prototipo por parte del comediante Alejandro Riaño, quien lideró una campaña para construir el vehículo con el apoyo de donantes de la sociedad civil.
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El vehículo fue recibido por el alcalde de Cartagena, Dumek Turbay, quien se comprometió a realizar esta transición en su gobierno. Sin embargo, el vehículo entregado no fue del agrado de la Asociación Cartagenera de Cocheros, quienes manifestaron que este no cumple con las garantías para poder llevar a cabo su actividad.
Julio Martínez, vocero y secretario de la Asociación, aseguró que por este motivo acordaron con el alcalde presentar sus propios modelos, con el fin de participar activamente de este proceso y tener la certeza de la funcionalidad del vehículo.
“Le dijimos al alcalde que si le jalamos a esta transición tiene que ser con un vehículo que trabaje, que nos garantice la autonomía, de un mayor kilometraje, con resistencia, durabilidad y especialmente sostenibilidad. Esto es importante porque si los gastos operacionales y de mantenimiento de estos vehículos superan el ingreso, esto no será viable”, afirmó.
En este sentido, indicó que desde la Asociación Cartagenera de Cocheros trabajan en la presentación de dos prototipos de vehículo: uno completamente eléctrico y otro híbrido.
Las características
Martínez señaló que ya mandaron a fabricar los coches en una empresa china especializada en carrozas eléctricas. “Esta empresa ya tiene una experiencia y exporta al mundo. Ya mandamos a hacer los vehículos que llegarían a mediados de abril”, reveló.
Estos prototipos serán distintos al vehículo donado por Alejandro Riaño en varios aspectos, según explicó la Asociación Cartagenera de Cocheros.
“El vehículo donado es tipo inglés, pero el que nosotros vamos a hacer es el mismo vehículo tradicional. Va a tener 4,30 metros de largo, 1,60 metros de ancho y 2,30 metros de alto. La batería aguantará 200 kilómetros de recorrido, cuando el donado apenas tiene 100 kilómetros”, afirmó.
En cuanto a velocidad, los cocheros plantearon que fuera de 15 kilómetros por hora, similar a la de los caballos. “El motor será de 7,5 kw 102 Hz, el controlador de 400 amperios 72 voltios y la batería de 72 voltios 200 amperios”, añadió.
Martínez aclaró que el vehículo donado tiene una batería de 72 voltios pero de 100 amperios, lo que quiere decir que tiene una menor durabilidad.
Los prototipos de la Asociación Cartagenera de Cocheros también tendrán frenos de pies y de manos y cuatro llantas con discos de frenos. “La caja y la carrocería van a ser completamente en aluminio por dos razones: es menos pesado y menos corrosivo, diferente al vehículo donado que está hecho en madera”, agregó el vocero.
Desde la Asociación afirmaron que mientras se trabajan los prototipos continuarán haciéndole seguimiento al vehículo donado, aunque desde ya aseguran que tiene muchas fallas y no es viable para ejercer su actividad.
En otros países
Las preocupaciones de la Asociación Cartagenera de Cocheros con la transición se sustentan con la experiencia que se ha dado en ciudades turísticas de otros países, donde los trabajadores han tenido dificultades con los vehículos eléctricos.
“Estuvimos en las únicas ciudades que han implementado esta modalidad: Santo Domingo en República Dominicana y Guadalajara en México. En Santo Domingo los vehículos apenas duraron un mes, todos se dañaron, no tenían repuestos en el mercado ni talleres especializados para la reparación. No había puntos de carga y por eso fracasaron. Todos están guardados, dañados e incluso algunos se quemaron en un parqueadero. En cuanto a la experiencia en México se han ido implementando adaptaciones a los vehículos, como ponerles piezas de motor que se consiguen en el mercado para poder trabajar. Todavía hay 39 coches a caballo y 14 eléctricos que funcionan con la recursividad de los propietarios”, dijo Martínez.
Teniendo en cuenta este precedente, desde la Asociación Cartagenera de Cocheros buscan que la transición en la ciudad cuente con todas las garantías, de tal manera que realmente pueda ser sostenible y asegurar su estabilidad económica.
Comenzaron las pruebas piloto
El pasado 21 de enero comenzaron las pruebas del coche eléctrico donado por la sociedad civil a través del comediante Alejandro Riaño. Delegados de la Asociación Cartagenera de Cocheros participaron de este proceso.
Se estudiaron aspectos como el funcionamiento, la parte mecánica, los radios de giro, la velocidad y la capacidad.
El objetivo de las pruebas es recibir comentarios y sugerencias para definir cuál será el prototipo elegido para la transición. Así mismo, de forma preliminar, se están decidiendo puntos de estacionamiento y recarga para el vehículo.
Las pruebas se realizarán en un período comprendido entre 15 y 20 días en los que nativos y turistas podrán hacer un recorrido de manera gratuita con el fin de que hagan aportes con base en su experiencia.
Este proceso se lleva a cabo bajo la articulación de Corpoturismo, el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) y la Unidad Municipal de Asistencia Técnica Agropecuaria (Umata).