Desde que comenzó el 2022, varios semáforos de Cartagena han presentado fallas en su funcionamiento. Algunos de ellos son los ubicados en la glorieta de Bazurto, el del puente Jiménez, el de la urbanización Anita y otros ubicados a lo largo de la avenida Pedro de Heredia.
Según el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), estas fallas, en su mayoría se dan por vandalismo con robo de cableado, y en menor medida por variación de voltaje o interrupción del fluido eléctrico en el sector.
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Lo cierto es que muchos cartageneros han tenido que acostumbrarse a manejar sin semáforos, ya que los daños se han vuelto cada vez más recurrentes.
La movilidad
A través de un sondeo realizado por El Universal en las redes sociales, varios usuarios expresaron su descontento por las fallas en los semáforos, y afirmaron que en varios puntos de la ciudad la movilidad se ha vuelto un caos.
Estos fueron algunos de los comentarios:
Pero estas no fueron las únicas opiniones sobre la movilidad. Hubo usuarios que, curiosamente, afirmaron que en ciertos puntos la movilidad fluía mejor cuando no funcionaban los semáforos.
A pesar de esto, otros ciudadanos expresaron que la ciudad necesita de mayor infraestructura y control de las autoridades para verdaderamente mejorar la movilidad.
Habla experto
De acuerdo con el experto en movilidad Holman Ospina-Mateus, quien es doctor en Ingeniería y también profesor de la Universidad Tecnológica de Bolívar, la importancia de los semáforos radica en que gracias a ellos se pueden priorizar los flujos de movilidad.
“Los semáforos deben ser localizados primeramente en las zonas de altos conflictos viales, para conciliar la prelación del paso. Adicionalmente, es importante recordar, que muchos semáforos marcan la pauta de cruce de los peatones sobre una intersección, considerando que son uno de los actores viales más vulnerables”, manifestó.
Sobre la percepción de si la movilidad mejora o empeora con los semáforos dañados, Ospina-Mateus explicó que los actores que pueden sentir que la movilidad “fluye mejor” son aquellos que se desplazan en el mismo sentido de la vía (directo) o con giro a la derecha, ya que los que tienen que girar a la izquierda tendrán mayor dificultad para que les den el paso.
“Al actor vial que no corresponde al tramo principal, le podrá tomar mucho tiempo encontrar la oportunidad de que le cedan el paso o de interrumpir el flujo vehicular. De esta forma se propicia la creación de lo que técnicamente se conoce como conflicto vial, que es cuando se invade el flujo de recorrido de otro vehículo y se puede terminar en un accidente”, explicó.
Es en este contexto donde se evidencia la importancia de los semáforos. “Cuando un semáforo deja de funcionar puede producir confusión para todos los actores viales, pues la prioridad se establece de manera semafórica. Cuando esto sucede se requiere de dos ingredientes principales: el acompañamiento de reguladores de tránsito y la cultura vial, algo muy escaso en Cartagena”, puntualizó.
Cabe anotar que incluso con semáforos es posible que se presenten conflictos. “En un estudio adelantado en la UTB se ha podido identificar que en semáforos claves de Cartagena (Amparo, Ronda Real, Cuatro Vientos y Pie del Cerro), la tasa de incumplimiento de la luz roja es elevada y particularmente por parte de los motociclistas; mientras que en la transición de verde a amarillo se sobre acelera para lograr el cruce”, apuntó.
Es por este motivo que más allá de los semáforos, la cultura vial es transversal y necesaria para procurar una mejor movilidad en Cartagena y así garantizar la seguridad de todos los actores que se desplazan en la vía.
Mantenimiento a semáforos
Con el fin de superar las fallas que han tenido los semáforos en los últimos meses, el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) adelanta el mantenimiento preventivo y correctivo de la red semafórica.
Esto incluye mantenimiento de controladores; pintura de postería; reposición de cableado y tapas de registro; limpieza y cambio de tarjetas de control; y la habilitación de varios puntos que se encontraban fuera de servicio como el semáforo de la glorieta de Bazurto y el de la estación España.