El próximo viernes, 25 de febrero, se vence el Decreto 0010 del 6 de enero de 2022, mediante el cual la Alcaldía de Cartagena instauró restricciones vehicular para las motocicletas en la ciudad.
Dichas medidas desencadenaron una serie de protestas por parte de este gremio, quienes consideran que las mismas afectan el derecho al trabajo y la libre movilidad, por lo que piden flexibilidad en las restricciones.
Los motociclistas han dado a conocer sus posturas en las mesas de diálogo que se establecieron con la administración de William Dau, sin embargo, hasta el momento algunos puntos siguen causando confrontación entre las partes.
Es de precisar que los motociclistas y el Distrito ya acordaron el pico y placa de dos dígitos para las motos (igual que los vehículos particulares), restricción nocturna entre la medianoche y las 5 de la mañana y no transportar menores de 12 años ni embarazadas.
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A continuación, El Universal explica las peticiones de los motociclistas:
1. Viernes sin motos: el gremio solicita que se eliminen los días sin motos que hoy rigen en la ciudad todos los segundos y últimos viernes de cada mes. Frente a esto, la Alcaldía de Cartagena propuso un día sin parrillero al mes.
2. Restricciones en vías: la administración de William Dau planteó la necesidad de restringir la circulación de las motos con parrilleros, salvo los acompañantes registrados, en tramos de la avenida Pedro de Heredia, Transversal 54 y en la avenida Crisanto Luque. No obstante, el gremio de motociclistas afirma que establecer corredores viales es discriminatorio y no están dispuestos a ceder más vías de la ciudad.
Estos aseguran que ya tienen restringido el acceso con parrillero hombre a varios barrios y la prohibición de circular en el Centro Histórico por lo que piden que la movilidad en las vías siga como opera actualmente.
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3. Caracterización: en diálogo con Alaín Ramírez, presidente de la Asociación de Motociclistas de Colombia (Asomocol), manifestó que una las peticiones al Distrito es hacer una conteo real de los motociclistas que hay en la ciudad y qué tipo de actividad ejercen, si es mototaxismo, mensajería o transporte personal.
4. Reconversión laboral: los motociclistas solicitan que se sustituya la actividad en moto (mototaxismo) por empleos formales.
5. Educación Vial: el gremio requiere al Distrito brigadas de educación vial para todos los actores viales.
Frente a estas solicitudes, el director del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), Janer Galván, indicó que si bien en los encuentros de socialización se escuchó a los representantes de los motociclistas y se llegaron a ciertas algunas conclusiones, el Distrito al interior estará revisando y las tendrá en cuenta dentro del proceso de regulación de medidas.
El funcionario afirmó que la Alcaldía estará socializando el nuevo decreto a la ciudadanía antes de que sea expedido.