El viceministro de Transporte, Nicolás Estupiñán, aseguró que el paro camionero está totalmente levantado y que los bloqueos que aún persisten en las vías del país son a raíz del paro cafetero.
El funcionario afirmó que los puntos que hasta hace uno días eran críticos como la vía Loboguerrero, en Buenaventura, y la vía Copacabana, en Antioquía, ya fueron desbloqueados. Así mismo, informó que “los reportes que nos llegan de la Policía y del Ejército son en otros sectores y son por el paro cafetero”.
El viceministro reconoció que aunque en el departamento de Córdoba hay bloqueos por parte del sector de taxistas, esta situación no es nueva y se está trabajando en el tema.
“La situación en Montería es un tema que viene de más de 30 días, se trata de una serie de cancelaciones de actos en la asignación de unas rutas para transporte intermunicipal”, dijo el funcionario.
Además, manifestó que los bloqueos que mantienen en grave situación humanitaria al departamento de Tolima “no son por motivo de los transportadores”.
Estupiñan también dijo que el país esta en un proceso de transición y que algunos de los sectores o gremios de Colombia se están viendo afectados por esa situación.
“Los transportadores y los pequeños camioneros son quizás el gremio que en este proceso se están viendo un poco afectados y es natural que al verse perjudicados busquen algunas medidas de consulta” indicó.
Uno de los puntos que provocó el paro de camioneros de hace unos días fue que ese gremio exigía una actualización de la tabla de fletes, sin embargo, el funcionario recalcó que desde 2010 se paso de tener un sistema en la tabla de fletes sin ningún criterio, a una más elaborada.
“Ese tema de los fletes es un tema que venimos analizando a través de un mecanismo, que es el sistema de costos eficientes, que tiene como insumo principal el Índice de Costos de Transporte de Carga que calcula el Dane desde 2008, el cual se publica cada tres meses y tiene una base estadística muy robusta” aseguró el viceministro.
Estupiñan dijo que el Ministerio de Transporte creó un observatorio de carga en el cual todos los gremios de la cadena logística del país entran en discusión con el Gobierno, con el ánimo de que las vías de hecho “no sean un mecanismo de presión en busca de soluciones”.
(Lea más información sobre el Paro cafetero)
