El representante a la Cámara Daniel Briceño lanzó una alerta sobre una disposición incluida en un proyecto de ley que cursa en el Congreso y que, de ser aprobada, podría implicar una nueva obligación para miles de conductores en Colombia.
A través de sus redes sociales, el congresista del Centro Democrático cuestionó una propuesta impulsada por el senador Julio Elías Vidal relacionada con la contratación de un seguro adicional para quienes tengan licencia de conducción.
En su publicación, Briceño aseguró: “Con un orangután incluido en un proyecto de ley por el senador Julio Elías Vidal, quieren crear un nuevo seguro obligatorio para todos los conductores del país. Además del SOAT ahora se tendrá que pagar un seguro obligatorio por la licencia de conducción”. Lea: “Todo iba bien hasta que llegó Oviedo”: Briceño sobre fórmula de Paloma Valencia
La advertencia surgió luego de que el legislador divulgara el texto de la iniciativa, que contempla la creación de un Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil Extracontractual para cubrir daños materiales ocasionados a terceros en accidentes de tránsito.
De acuerdo con la propuesta, la medida aplicaría a los titulares de licencias de conducción habilitados para manejar vehículos de servicio particular. El objetivo planteado en el articulado es garantizar un respaldo económico mínimo frente a eventuales perjuicios materiales causados a terceros.
Proyecto contempla seguro por licencia de conducción
El texto establece que “toda persona titular de licencia de conducción que la habilite para conducir vehículos de servicio particular deberá contar con un Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil Extracontractual que cubra dichos daños”.
La iniciativa también fija montos mínimos de cobertura según la categoría de la licencia. Para los conductores con licencias B1, B2 o B3, la cobertura mínima sería equivalente a 15 salarios mínimos legales mensuales vigentes por siniestro. En el caso de las categorías A1 y A2, destinadas principalmente a motociclistas, el valor sería de siete salarios mínimos.
Así mismo, el proyecto señala que las aseguradoras determinarían el valor de la prima anual, aunque esta no podría superar el 0,5 % del monto mínimo asegurado establecido en la norma.
Excepciones y registro en el RUNT
La propuesta contempla algunas excepciones. Entre ellas, establece que la obligación no aplicaría para quienes ya cuenten con otra póliza vigente que ofrezca una cobertura igual o superior a la exigida por la norma, incluso si esta está asociada al vehículo que conduzcan.
Otro de los puntos incluidos en el articulado indica que tanto la expedición de este seguro como la existencia de otras pólizas equivalentes deberán quedar registradas en el Registro Nacional de Seguros del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). De esta manera, las autoridades de tránsito podrían verificar la información de forma virtual.
Las declaraciones de Briceño han generado atención sobre el alcance de la iniciativa, que aún deberá surtir su trámite legislativo en el Congreso antes de convertirse en ley. Mientras tanto, el debate gira en torno a los posibles efectos que tendría para los conductores la implementación de una nueva exigencia en materia de seguros, adicional al Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT).