La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) informó que está cerca a subscribir una acta de acuerdo con Coviandes, la firma que se encargó de la construcción del puente Chirajara, para estabilizar la ladera del kilómetro 58 de la vía Bogotá-Villavicencio, que no ha permitido poner en funcionamiento la obra.
El anuncio ocurre un día después de que la Contraloría informó un hallazgo fiscal de $824.960 millones por no haber entregado la totalidad de la obra, aunque fue finalizada en 2024. Lea también: Contraloría resarció por $90.782 millones el daño del Puente de Chirajara
De acuerdo con la Contraloría, el Viaducto de Chirajara todavía no ha sido recibido completamente por la ANI, debido a que falta un tramo de 6,5 km que no ha comenzado su operación por causa de la inestabilidad en el kilómetro 58 de la vía, en donde se han presenciado varios derrumbes.
El vicepresidente de la ANI, destacó que este acuerdo, próximo a firmarse, posibilitará estabilizar la ladera y disminuir los impactos que se han generado allí, para poder adelantar la construcción del tramo final que está pendiente
Esto no resuelve todo el problema, pero es un paso importante en la solución final, que va a permitir usar el puente Chirajara
Roberto Uparela, vicepresidente de la ANI
Sin embargo, no explicó si el acuerdo será firmado antes del final del gobierno Petro, que termina el próximo 7 de agosto.
El puente Chirajara se derrumbó en 2018 y debió ser reconstruido entre ese año y 2024, durante una controversia sobre quién debía asumir los costos de la reconstrucción y de la adecuación de todo el viaducto vinculado a la obra.
Finalmente, la controversia jurídica la perdió la ANI, quien debió asumir los costos de la adecuación del tramo de 6,5 kilómetros que dirige al puente.
El vicepresidente afirmó que la ANI ya apropió 68 mil millones de pesos provenientes del Fondo de Contingencia para hacerse cargo de la adecuación del tramo.