Un buque granelero con bandera de Panamá y una embarcación pesquera china colisionaron en las proximidades de las aguas territoriales de Singapur.
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EL UNIVERSAL Y EFEEl incidente no dejó personas heridas, según información entregada por autoridades panameñas y reportes de medios especializados.
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) confirmó que el M/N First Margaux, registrado bajo bandera panameña, no presentó daños estructurales tras el impacto. Lea: Video: apagón en corrida de toros provoca embestida a recortador
¿Qué se sabe del pesquero chino involucrado en la colisión?
En contraste, el pesquero sufrió afectaciones, aunque consiguió continuar navegando y se dirigió por sus propios medios hacia un puerto donde serán efectuadas las reparaciones correspondientes.
La entidad panameña también informó que las personas que integraban las dos tripulaciones se encuentran fuera de peligro. “Se ha confirmado que ambas tripulaciones se encuentran en perfecto estado de salud y a salvo”, señaló la AMP en un comunicado divulgado este lunes. Lea también: Video: Cámara capta la impresionante caída de un niño tras chocar su bicicleta
Aunque la AMP no reveló la identidad de la embarcación pesquera ni precisó oficialmente la fecha del accidente, el medio especializado The Maritime Executive reportó que el choque ocurrió el 17 de septiembre e identificó al barco como Luqing Yuanyu 108, de origen chino.
Ese mismo medio difundió en su sitio web un video en el que se observa el momento de la colisión entre las dos embarcaciones. El registro audiovisual acompaña la información publicada sobre el incidente ocurrido en las cercanías de Singapur.
De acuerdo con los datos difundidos por The Maritime Executive, el First Margaux es un granelero con una capacidad de 80.000 toneladas de peso muerto (TPM). La embarcación pertenece a una compañía japonesa y es administrada por una empresa china, mientras que opera bajo bandera panameña.
El buque tiene tres años de antigüedad y, según la información citada por el medio especializado, cuenta con un historial de inspecciones considerado impecable. La AMP, por su parte, confirmó que la nave no sufrió daños estructurales como consecuencia de la colisión.
El incidente se produce mientras Panamá mantiene uno de los mayores registros de buques del mundo. Las cifras actualizadas por la AMP hasta este lunes contabilizan 7.831 naves abanderadas, con un total de 200,6 millones de toneladas brutas registradas bajo la bandera panameña.
