Los principales retos de los trabajadores portuarios en Colombia y del sindicalismo, incluyen:
La estabilidad laboral frente a la tercerización.
La adopción y adaptación a la alta tecnología y modernización de terminales como por ejemplo, el Grupo Puerto de Cartagena.
Las exigencias de seguridad industrial y salud ocupacional ante operaciones de carga compleja y la convivencia entre la actividad logística y la movilidad en la ciudad.
Mejoramiento de las condiciones laborales, en el entendido de que un empleo digno, sin informalidad y con contratos formales en subsectores de la cadena logística, mejora la eficiencia, la productividad y el acceso a mercados, reduciendo los efectos negativos de la intermediación laboral en los salarios y prestaciones.
Se debe librar un debate para una mayor presencia institucional del Ministerio del Trabajo para el impulso del diálogo y la concertación obrero patronal en un espíritu de colaboración y respeto con los derechos sindicales, garantizando la libertad de asociación y el respeto a la negociación colectiva.
La actividad laboral portuaria eleva la competitividad con tecnología y capacitación constante para manejar equipos modernos de carga y grúas de patio especializadas. Lograr la transformación digital para adaptarse a los sistemas avanzados de gestión de contenedores y trazabilidad y así responder a los estándares internacionales de eficiencia que exige el terminal portuario de Cartagena.
Para evitar pérdidas se deben prevenir accidentes en la manipulación de carga pesada en patios y muelles, evitando jornadas exigentes, controlando la fatiga por turnos operativos continuos o largas esperas, según el flujo de los buques.
El Ministerio del Trabajo y el SENA deben garantizar una mayor presencia institucional.
En este tema institucional, la Alcaldía de Cartagena debería comprometerse más para articular la actividad portuaria con el plan de ordenamiento territorial, impulsando criterios de eficiencia, innovación y sostenibilidad ambiental para las operaciones de comercio.
Con la Alcaldía se debería evaluar el estado actual de la red vial, de movilidad local para las condiciones de comercio marinas y la capacidad operativa de las vías frente a las políticas nacionales de transporte, mejorando la movilidad hacia la zona industrial y potenciar el comercio exterior y los cruceros que nos traen turistas no solo de playas.
Proyectemos a Cartagena como motor del desarrollo Nacional y en especial, del Caribe Colombiano.
Ex presidente de la CUT Bolivar.