Tras la convocatoria del presidente de Colombia, Gustavo Petro, a sesiones extraordinarias del Congreso para la discusión y aprobación de proyectos de ley que no alcanzaron a debatirse en el periodo ordinario que finalizó el pasado 20 de junio, el Legislativo dio luz verde a una adición de $16.9 billones para el presupuesto de la Nación, y ahora pasa a sanción presidencial. (Lea: Se reactivaría cobro del peaje de Turbaco: conozca quiénes deberían pagar)
Este paquete de $ 16,9 billones para este 2023, desagregados en $ 9,1 billones para inversión, $ 7,3 billones para funcionamiento y $ 500 mil millones para la deuda, era la iniciativa más importante que tramitó el Gobierno nacional, pues contará con recursos adicionales para ejecutar en sectores como educación, salud, finanzas, vivienda, energético, agricultura, defensa, inclusión social y transporte.
Con respecto a ese último rubro, los Sistemas Integrados de Transporte Público de Colombia, como es el caso de Transcaribe en Cartagena, hay expectativa, debido a que recibirán recursos para saneamiento fiscal que se deben gastar antes del próximo 31 de diciembre, bajo el control del Senado.
Transcaribe y otros transportes masivos del país recibirán un billón de pesos de la Nación, gracias a la Adición Presupuestal, que servirán para que puedan afrontar las graves crisis financieras por cuenta de las deudas crecientes y propiciar su estabilidad financiera. Este dinero servirá para mejorar la operación de los sistemas, sanear sus deudas en cierta medida y mejorar las condiciones de su infraestructura.
Cabe recordar que el pasado 20 de mayo el Concejo le aprobó a la administración de William Dau una incorporación de recursos de $407 mil millones a su presupuesto, tal como lo solicitó el mandatario cartagenero. En ese fondo el alcalde contará $57.000 millones que tienen que ver con el fortalecimiento de la operación de Transcaribe.
De esta manera, los recursos por parte de la Nación engordarán la bolsa de recursos que la nueva gerente de Transcaribe, Patricia Hernández Guzmán, podrá contar como un importante bálsamo para poner a andar su gestión con respecto al saneamientos fiscal y el mejoramiento del sistema, pues, según distintas voces, ningún sistema de este tipo en el mundo es autosostenible, por lo que necesita recursos de los municipios de forma permanente, y si esto puede ser apoyado desde la Nación, mucho mejor.
“Queremos ser los primeros en aplicar”
La gerente de Transcaribe, Patricia Hernández Guzmán, le aseveró a El Universal que desde ya trabajan para ser el primer sistema del país en aplicar para la obtención de estos recursos. “Lo primero es que se debe esperar a que esta proposición sustitutiva a la Ley 2276 del 2022, o ley del presupuesto general 2023, quede en firme. Que se perfeccione y se dé ese proceso en el Congreso de la República”, explicó.
“Hoy, esa iniciativa se ha debatido en comisiones conjuntas tercera y cuarta del Senado y la Cámara de Representantes. La iniciativa tiene primer y tercer debate, y faltarían el segundo y cuarto en sesión plenaria. Cuando esto ya esté en firme, se entrará a definir con los Ministerios de Transporte y de Hacienda el procedimiento y la gestión que debe realizarse para acceder a estos recursos”, precisó Hernández.
“Nuestra administración, oportunamente, ha adelantado toda la estrategia del plan de sostenibilidad del sistema, que incluye los acuerdos con los concesionarios de la operación, con lo que se cumpliría con uno de los requisitos. Con esto claro, se adelantarán los trámites administrativos para la consecución de esos recursos”, sostuvo la gerente de Transcaribe.
Por último, Dau Chamat indicó que “este es un gran paso hacia la mejor y óptima combinación de todos los recursos que permitirán salvar a Transcaribe”. “Este paquete de ingresos ayudará a convertir al sistema en el más autosostenible de toda Colombia y es mi aspiración entregarle ese logro a la próxima administración”: William Dau, alcalde de Cartagena”, aseguró el alcalde de la ciudad.