En la mañana de este viernes 13 de marzo, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) realizó un recorrido por el Canal del Dique, con el objetivo de mostrar los avances del megaproyecto de Restauración de los Ecosistemas Degradados del Canal del Dique.
Es importante resaltar que esta obra contempla una inversión superior a los $3,2 billones, la cual consiste en la construcción de dos sistemas de esclusas, compuertas y obras de interconexión entre las ciénagas aledañas. Lea también: Autorizan recursos para continuidad del megaproyecto del Canal del Dique
Con las obras se beneficiarán 19 municipios: 10 de Bolívar (Cartagena, Arjona, Arroyohondo, Calamar, Mahates, Marialabaja, San Cristóbal, San Estanislao, Soplaviento y Turbana); ocho del Atlántico (Campo de la Cruz, Candelaria, Luruaco, Manatí, Repelón, Sabanalarga, Santa Lucía y Suan); y uno de Sucre (San Onofre).
¿Cómo va el proceso para las obras del megaproyecto del Canal del Dique?
El presidente de la ANI, Oscar Torres Yarzagaray, explicó que el plan del megaproyecto es enfrentar problemas históricos del sistema hídrico del canal como las inundaciones en temporadas de lluvias, la sedimentación y el deterioro ambiental de los ecosistemas asociados al canal.
“Estamos hablando de un corredor del Canal del Dique de 115 kilómetros abarcando un área de influencia de 435 mil hectáreas, con 19 municipios aledaños. En estos momentos, el canal se encuentra en operación de mantenimiento y al mismo tiempo se están construyendo los estudios de impacto ambiental que sugirió la Agencia Nacional de Licencias Ambientales (ANLA). Según la concesionaria Ecosistemas del Dique, estos estudios avanzan en un 40%, pero en simultáneo se ha venido haciendo operación de mantenimiento a lo largo del canal”, indicó Torres Yarzagaray.
El presidente de la ANI resaltó que hasta este momento se lleva una cifra de más de 2,5 millones de metros cúbicos de sedimentación que se han sacado. “La cifra es evidente porque en esta ola invernal no se presentaron inundaciones en los municipios de la región del proyecto”, señaló.
La ANI resaltó que la consultoría contratada por la Concesión viene recolectando muestras biológicas en campo y el 67 % del área del proyecto ya fue objeto de toma de datos durante la época de lluvias en diciembre pasado.
El director de la relaciones públicas de la multinacional Sacyr, Carlos Rosado, señaló que han ido adelantando labores que no solo han sido técnicas, sino tambien sociales. “El estudio de impacto ambiental lo entregaremos en octubre de este año. En un par de meses tendremos avances importantes para socializar, siguiendo con el degradado que garantiza la navegabilidad en esos 115 kilómetros que tiene el canal”, afirmó.
¿Están en riesgo los recursos para el megaproyecto del Canal del Dique?
Con respecto a los recursos para el megaproyecto, el alcalde de Cartagena, Dumek Turbay Paz, afirmó que confía en la ANI para que las gestiones finalicen de la mejor manera.
“Había una gran preocupación por los recursos. Sin embargo, estamos esperanzados en la gestión de la ANI. Cartagena, Bolívar, Sucre y Atlántico necesitan que este proyecto sea una realidad y así no se vean ningún tipo de traumatismo”, señaló el mandatario de los cartageneros.
Turbay Paz enfatizó en los riesgos que se corre por la sedimentación. “La sedimentación que arrastra el Canal del Dique se ha convertido en un problema constante, tanto para la operación portuaria como el riesgo que hay en el parque natural Islas del Rosario, por lo que el buen andar del proyecto garantiza los trabajos en el Puerto, en la operación que se realiza desde Cartagena y que la navegación sobre la bahía no tenga ningún inconveniente”, señaló.
Y agregó: “Nosotros en diferentes ocasiones, congresos, ponencias y demás hemos sido enfáticos en la recuperación de nuestros cuerpos de agua y de mirar más hacia la bahía de Cartagena y zonas donde esta corra para transporte, comercio y demás actividades que ayuden al fortalecimiento y futuro de la ciudad, lo que se llama crecimiento náutico. Por ende, este proyecto es de suma importancia porque podremos embellecer más nuestra bahía para el disfrute, navegación y comercio de cartageneros y visitantes que lleguen a la ciudad; y hasta para la estética marina que es venerada por el centenar de excursiones y paseos que zarpan a diario desde las marinas y muelles”.
Durante el recorrido, la gobernadora encargada de Bolívar, Juliana Solano Char, destacó el rol activo que ha asumido el departamento en el seguimiento al megaproyecto.
Reiteró el respaldo del gobernador Yamil Arana Padauí para que la iniciativa avance cumpliendo todos los requisitos técnicos y ambientales. “El gobernador Yamil Arana ha sido muy enfático en señalar que este proyecto debe salir adelante. Lo importante es que ha habido voluntad de la ANI y del Gobierno Nacional cumpliendo las etapas necesarias y esperamos que en un futuro sea la obra más importante de Latinoamérica”, afirmó Solano.
Las obras que se proyectan para el Canal del Dique
Desde la ANI señalaron que entre las obras más importantes se contempla la construcción de dos complejos de esclusas y compuertas: uno en Calamar y otro en Puerto Badel. Le puede interesar: Canal del Dique: así avanza la solicitud del Distrito para intervenir el boquete
La entidad resaltó que esta infraestructura permitirá el control del caudal del agua y la intrusión salina, además de mitigar la erosión de orillas y reducir el ingreso de la sedimentación a las bahías de Cartagena y Barbacoas, entre otros resultados.
Agregó que han atendido más de 300 servicios de asistencia a usuarios y apoyo a comunidades. Además, han dispuesto de dos ambulancias fluviales completamente dotadas de equipos y personal médico, en donde se han prestado servicios desde la orientación, campañas de capacitación, traslados a centros asistenciales y atenciones en sitio.
Además de la Alcaldía de Cartagena, la Gobernación de Bolívar, la ANI y la concesionaria Ecosistemas del Dique, también estuvieron en el recorrido la gobernadora de Sucre, Lucy García, y el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano de la Rosa.