Desde las 8 a.m. se realiza una nueva protesta para exigir el desmonte del peaje de Turbaco, el cual hace parte del Corredor de Carga Cartagena-Barranquilla, operado en la actualidad por la concesión Autopistas del Caribe, que se encuentra en proceso de reversión.
De acuerdo con el Comité No Más Peajes, la manifestación surge tras una respuesta entregada por el Invías en la cual indicaron que aún no se puede tener certeza de lo que sucederá con la estación una vez pase a manos del Estado, ya que no se ha definido el plan de acción. Lea también: Convocan nueva protesta en el peaje de Turbaco: estos son los motivos
Según el Invías, primero es necesario que se lleven a cabo las evaluaciones técnicas proyectadas dentro de la etapa de reversión, la cual está prevista para finalizar en julio de este año, fecha en la que ya habría mayor claridad sobre el tema.
¿Cómo va la protesta en el peaje de Turbaco?
Ángel Barreto, manifestante del comité, explicó que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) “no tiene conocimiento del desmonte del peaje”.
“Miramos si están jugando con el pueblo o si hay alguna desconexión. Pedimos una mesa técnica donde estén las autoridades, el gobernador, los alcaldes de influencia, el presidente de la ANI, de INVIAS y la ministra de Transporte para dar claridad y tomar decisiones de fondos”, expresó Barreto.
Y agregó: “Ahora mismo están modernizando las estructuras”. “No invierten en las vías, pero sí en las casetas de cobro y esto no lo vamos a permitir. Cobran sin hacer contratos. Ya el presidente lo dijo, si se queda el peaje o si se revierte, cobren una cuota de mantenimiento y eso no lo están haciendo”.
Fidian García, otro de los protestantes, señaló que “se debe hacer la reversión del tramo donde está ubicado el peaje”. “Vemos la falta de voluntad política de un gobierno. Hay promesa de campaña y en estos cuatro años el presidente no ha cumplido.
Cabe destacar que en el peaje actualmente se encuentra suspendido el cobro para los vehículos de categorías I y II (automóviles, camperos, camionetas, microbuses, buses y busetas); sin embargo, los demás deben pagar la tarifa.
“Nuestras protestas en estos cuatro años han sido enfáticas y hemos demostrado con todos los argumentos donde el presidente es conocedor de esta situación”, manifestó García.
¿Por qué está en reversión Autopistas del Caribe?
A finales del 2025 la ANI anunció la terminación anticipada del contrato de concesión de Autopistas del Caribe para la ejecución del proyecto del Corredor de Carga Cartagena-Barranquilla. Puede leer: ANI confirma terminación anticipada de concesión Autopistas del Caribe
La decisión fue tomada por mutuo acuerdo ante una demanda que había presentado la concesión por los perjuicios que había tenido en los últimos años para operar, debido a las protestas por parte de las comunidades con relación a los peajes.
Según explicó la ANI en su momento, las pretensiones ascendían hasta los $1,2 billones, sin embargo, las partes llegaron a un consenso con una transacción que permitió ahorrar al Estado hasta el 63% de lo que se reclamaba.
Tras esto, en enero de este año se dio inicio a la etapa de reversión del contrato, la cual incluye evaluaciones técnicas para determinar el estado de la infraestructura y alistar su entrega al Invías, entidad que quedará a cargo del corredor vial. Se espera que este proceso se complete en julio de este año.