La Asociación de Transporte Público Intermunicipal de Pasajeros de Bolívar (Asotrapibol) rechaza el proyecto de decreto emitido por el Ministerio de Transporte que pretende eliminar la exigencia de la Planilla Única de Viaje Ocasional para vehículos tipo taxi en municipios cercanos a su lugar de registro, y anuncia un posible cese de actividades en caso tal de cumplirse esta medida.
Este proyecto busca modificar algunos artículos del Decreto 1079 de 2015, que regula el servicio de transporte individual de pasajeros en vehículos taxi. El artículo en cuestión proclama:
“Se podrá prestar el servicio de transporte dentro de los municipios contiguos sin la Planilla Única de Viaje Ocasional. Lo anterior, no será aplicable cuando la autoridad competente del municipio, distrito o área metropolitana de destino, mediante estudio técnico de oferta y demanda debidamente motivado, determine la imposibilidad de permitir el ingreso de los vehículos a su jurisdicción, caso en el cual podrá exigir la Planilla Única de Viaje Ocasional”. Le puede interesar: Suben tarifas de los buses de Turbaco, Arjona y más municipios: así quedaron
¿Qué dicen los transportadores de Bolívar sobre la eliminación de la planilla de viaje ocasional para taxis?
Desde Asotrapibol cuestionan este reparo por la incertidumbre que genera a las empresas y conductores que operan entre municipios. “No es un decreto claro y no tiene definido las coberturas en kilómetros. Además, los taxis que estén pico y placa pueden trabajar en los municipios sin la restricción económica que le generaría el tema de hacer la planilla. No hay quien los controle”, afirma Jaime Castillo, delegado de Asotrapibol.
De esta manera, si se aprueba este decreto, los transportadores de Bolívar aseguran que entrarán a un cese de actividades y bloquearán las vías de mayor interés para el departamento, algunas de ellas son: la carretera La Cordialidad, Bayunca, Santa Catalina, Santa Rosa, la zona de Mamonal, Arenal, a la altura de la Virgen de Turbaco, Marialabaja, las diferentes salidas de Mahates, y la glorieta de Carreto. Le sugerimos: ¿Desde cuándo y cuanto subirán los pasajes en los buses de Bolívar?
Es por esto que desde Asotrapibol se insta que antes de la aprobación del decreto, se instalen mesas técnicas reales con todas las modalidades de transporte para concertar medidas que atiendan las necesidades de las empresas intermunicipales de Bolívar.