El proyecto de restauración de los ecosistemas del Canal del Dique retomó su rumbo luego de que la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) revocara este martes las resoluciones expedidas en 2024 que habían condicionado y frenado el avance del megaproyecto.
Con esta decisión, se reactivan las intervenciones contempladas en la iniciativa, que incluye principalmente la construcción de dos sistemas de esclusas, compuertas y obras de interconexión entre las ciénagas aledañas, para un total de 95 intervenciones civiles. Lea: Canal del Dique: ANLA revoca su propia decisión y reactiva el proyecto
El proyecto busca beneficiar a 1,5 millones de personas en 19 municipios: 10 de Bolívar (Cartagena, Arjona, Arroyohondo, Calamar, Mahates, Marialabaja, San Cristóbal, San Estanislao, Soplaviento y Turbana), 8 del Atlántico (Campo de la Cruz, Candelaria, Luruaco, Manatí, Repelón, Sabanalarga, Santa Lucía y Suan) y 1 de Sucre (San Onofre).
Sobre esto, Carlos Rosado, vocero de Sacyr Colombia, sociedad concesionaria a cargo del proyecto adjudicado en diciembre de 2022, explicó que actualmente avanzan en la etapa de preconstrucción.
“El Gobierno acaba de determinar que el proyecto ya no requerirá una licencia ambiental, trámite que nos encontrábamos adelantando, por lo que el contrato vuelve a su condición original. Bajo esta condición, el instrumento ambiental requerido es el denominado Plan Hidrosedimentológico”, señaló.
Rosado agregó que, con esta decisión, esperan iniciar las obras principales en enero de 2027, de acuerdo con los lineamientos establecidos.
Actividades preliminares en el Canal del Dique
El vocero informó que ya comenzaron las actividades preliminares en Calamar, Bolívar, donde realizan una remoción de cerca de 30.000 metros cúbicos de tierra. Estos trabajos tendrán una duración aproximada de tres meses.
Posteriormente, las labores se activarán de manera gradual en otros municipios, según las necesidades del proyecto, entre ellos Santa Lucía, Atlántico, y posteriormente Puerto Badel, Bolívar.
“Estamos restableciendo los cronogramas conforme a esta nueva disposición y más adelante presentaremos el nuevo plan de trabajo, cuyas obras principales esperamos iniciar en enero del 2027”, explicó Rosado en entrevista con El Universal.
Desde la firma del acta de inicio, en junio de 2023, el concesionario asegura que ha desarrollado las actividades establecidas en el contrato durante la etapa de preconstrucción.
Como parte de estas obligaciones, y hasta el final del contrato, deberán realizar dragados de mantenimiento a lo largo de los 115 kilómetros del canal para garantizar la navegabilidad. Le recomendamos: Yamil Arana celebra decisión de la ANLA sobre el Canal del Dique: “Hoy gana todo el Caribe”
Así funcionará el tránsito en el Canal del Dique durante las obras
Rosado aseguró que la navegabilidad del Canal del Dique no será interrumpida durante la ejecución de las obras ambientales destinadas a recuperar más de 400.000 hectáreas del área de influencia.
“Esto funciona de manera similar a una vía terrestre donde no se cierra el tránsito al 100 %. Aunque se reglamentará el tránsito, se podrá navegar las 24 horas, los 7 días de la semana”, afirmó.
Actualmente, según el vocero, el principal usuario del canal es Ecopetrol, que transporta productos en barcazas desde la refinería de Barrancabermeja.
La concesión tiene un plazo de 15 años para acompañar la construcción y operación del megaproyecto.
Beneficios del proyecto de restauración ambiental del Canal del Dique
El megaproyecto del Canal del Dique cuenta con una inversión de $3,2 billones y, según Sacyr Colombia, uno de sus principales impactos será la generación de empleo.
“En los próximos meses vincularemos a cerca de 4.000 personas de manera directa, esperando que el 90 % sea personal de la región, a quienes capacitaremos en las distintas actividades de construcción. Adicionalmente, estimamos generar más de 50.000 empleos indirectos”, dijo el vocero.
El plan contempla además iniciativas sociales a lo largo de los 115 kilómetros del canal, en los departamentos de Atlántico, Bolívar y Sucre.