Los familiares de Eduardo Luis Pava Pacheco, arrollado por el conductor de un carro el domingo en Arjona, dicen tener los sentimiento encontrados.
Por un lado están felices porque el hombre está fuera de peligro y su condición de salud va evolucionado satisfactoriamente. Por el otro, su temor es que el responsable del accidente, en el que Pava Pacheco perdió su pierna derecha, Manuel Madero Meléndez, busque alguna manera de evadir la justicia.
El hombre fue capturado ese mismo día por la Policía y, según explicaron, fue dejado en libertad.
De este hecho que sucedió en el barrio San José de Turbaquito a las 3:30 de la tarde de ese día, se confirmó que Madero Meléndez, marcó la prueba positivo para alcohol en grado 2, confirmado por el Tránsito Municipal de Arjona.
“Lo que nos dicen es que nos toca esperar. Ya el Tránsito de Arjona, que atendió en caso, hizo lo correspondiente y nos dio los radicados. Ahora faltan los otros procesos, entre la Fiscalía y el Juzgado, para que todo avance”, precisó un familiar.
Agregó que todo está en manos de los abogados, “pero nuestro temor es que esta persona se vaya a ir. Él es consciente de lo que hizo y tiene que responder por sus actos”, indicó.
Sobre la condición de salud de Eduardo Luis dijo que ya habla un poco más, lo han sentido un poco mejor de ánimo y creen que lo que necesita ahora es, además del apoyo familiar, un apoyo profesional.
“Estamos esperando que su EPS asigne un sicólogo, porque sabemos que la situación no es fácil. Pero entre la familia le damos gracias a Dios porque está con nosotros y lo vamos a seguir ayudando”, indicó la familiar. Lea aquí: Se accidentó en Arenal y muere en el Hospital Universitario
Habla el Tránsito
El director de la oficina de Tránsito en Arjona, Sneider Llain Galvis, explicó que dentro de la población se han adelantado campañas para que los conductores tengan buenas prácticas de manejo.
También explicó que se le han hecho requerimientos a la concesión Ruta Caribe para que en la doble calzada se puedan evitar accidentes, especialmente entre los kilómetros 76 y 81. “Hemos solicitado bandas sonoras (una especie de reductores de velocidad); señalización vertical que indique la velocidad máxima permitida; barandas metálicas de protección vehicular. Hemos hecho las inspecciones junto con ellos, vienen y seguimos esperando que cumplen sus compromisos”, dijo Llaín Galvis.
El Director informó que están a la espera de que se resuelvan sus peticiones, pues como quiera que es una vía concesionada esas responsabilidades les competen a ellos.
Añadió que hay zonas de alta peligrosidad para los peatones y conductores que transitan por ese sector. “Se viene insistiendo en la reorganización del sector Gambotico (bomba Texaco), que es uno de los puntos más críticos de siniestralidad en el tramo de la doble calzada en su paso por Arjona, por su amplitud de vía y de interconexión entre cuatro calzadas y la vía departamental que conduce de La Línea a la Variante Mamonal Gambote”, destacó el funcionario.
