Este jueves, en el salón Vicente Martínez de la Alcaldía se presentó formalmente el plan de trabajo de Transcaribe, que se ejecutará en el primer trimestre de 2017.
El alcalde Manolo Duque tomó la vocería y explicó la importancia de conocer cómo está funcionando el sistema y qué se quiere lograr para garantizar que este siga funcionando satisfactoriamente.
“Mañana, a las 6:30 a. m., vamos a inaugurar la estación de Lo Amador, en la Avenida Pedro de Heredia, y quedarían cuatro pendientes. Pero el 27 habilitamos otra (estación de El Prado). Aspiramos a que las tres restantes estén inauguradas, también, en febrero. Queremos cerrar este primer trimestre con cinco nuevas estaciones. Por tarde, las vamos a tener funcionando a todas en marzo”, dijo el mandatario, en la mañana de hoy.
El gerente del Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM), Humberto Ripoll, y la jefe de Gestión Social, Amalia Toro, detallaron el plan integral en el que está incluida la habilitación de dos estaciones mencionadas por el Alcalde, las plataformas del Patio Portal, el 22 de enero, la publicación del Manual del Usuario, y la implementación de nuevas rutas, incluida la 'ruta circular X106' que llegará hasta la Gobernación de Bolívar.
Tanto el mandatario como la administración del SITM coincidieron en que los cambios de este año traerán grandes beneficios para movilidad y población discapacitada de la ciudad, en especial, a los habitantes del barrio Huellas de Alberto Uribe y La Carolina.
También se descongestionará la estación Madre Bernarda o El Gallo, que hacía la función de Patio Portal, debido al incumplimiento de las fechas de entrega de este. Con la habilitación de las plataformas para el trasbordo de los usuarios, habitantes de El Pozón y sectores aledaños se verán beneficiados.
“Tendremos la entrada de las plataformas de zona paga en el Patio Portal, lo que quiere decir que las rutas de Crespo, Bocagrande, Troncal y Pozón van a llegar a las plataformas para hacer los intercambios, ya pagos, hacia las diferentes rutas. No estamos hablando de la entrega total del Patio, los usuarios solo podrán transitar por las plataformas, después de validar sus tarjetas, y tomar la ruta a la que necesiten hacer el trasbordo. Con esto, vamos a quitar esa gran presión a la estación de El Gallo”, aseveró Ripoll.
Con la plataforma de acceso y evacuación de pasajeros del Patio Portal, es necesaria una etapa pedagógica, en la que se prepare a los usuarios del sistema y no crear traumatismos con el servicio.
Con el Patio Portal habilitado, Transcaribe contará con 18 estaciones en servicio, al finalizar el año.
"Máximo el 15 de febrero debemos estar mudándonos (oficinas de Transcaribe) para el Patio Portal", expresó Humberto Ripoll.
Nuevas rutas
Ruta T100 Expresa
La fecha estipulada para que los usuarios tengan acceso a esta ruta es el 28 de febrero, ocho días después de habilitadas las plataformas en Patio Portal.
“La ruta Expresa se tomará 11 buses de la ruta 101, que son articulados, y se les va a denominar T100 para que no haya confusión entre la ruta 101 y laT100. La ruta Expresa para en las tres primeras estaciones que son Portal, Madre Bernarda o El Gallo y La Castellana, estaciones de doble vagón. Sigue de largo por las ocho estaciones siguientes y vuelve a parar en Centro y Bodeguita. Ahí, termina su circuito y vuelve a comenzar todo de nuevo”, explicó Amalia Toro.
La funcionaria argumenta que la nueva ruta se detendrá en esas estaciones para enseñar al usuario, de manera más fácil, que en un vagón pueden coger las semi-expresas que son Crespo y Bocagrande y en el otro las paradoras que son las T100 y la 101.
La ruta T100 tendrá un horario especial. De lunes a viernes entra en función a partir de las 6 de la mañana hasta las 8 de la noche. Los sábados operará desde las 6 hasta las 10 de la mañana y los domingos no funcionará, por lo que esos 11 buses vuelven a quedar a disposición de la ruta 101, solo por ese día.
“Para combatir este impacto que van a sufrir los pasajeros, que ya está acostumbrados a su T101, vamos a tener señalética. En este momento, está en impresión los mapas y señalización adecuada para el usuario. También vamos a tener en todas las estaciones la guía del usuario, en donde va a estar detallado el comportamiento que deben tener los pasajeros dentro del sistema”, agregó Toro.
Ruta A102: Ruta de Los Estudiantes
Los universitarios de la Tecnológica y San Buenaventura tendrán acceso a esta ruta, a partir del 5 de febrero, con siete busetones que también llegarán al Patio Portal.
“Transcaribe lamenta mucho haber divulgado el inicio de esta ruta, sin haber podido formalizarla en noviembre, como se había planeado. Pero necesitábamos la certeza de tener a disposición las plataformas del Patio Portal y no seguir saturando a la estación de Madre Bernarda y ofreciendo un mal servicio. Venimos con lógica este año. Venimos al servicio del usuario para mejorar Transcaribe como sistema de transporte”, precisó Amalia Toro.
Ruta X106 de Variante: Ruta Circular
Con esta ruta, que contará con la disponibilidad, en un principio, de un busetón, los pasajeros podrán llegar sin problemas al CDA de la Gobernación.
“Vamos a utilizar los 26 padrones que están surtiendo la ruta de Variante, de manera normal, pero cuando lleguen al paradero final, en El Rodeo, paran y hacen trasbordo a un busetón que se encargará de hacer la ruta hasta la Gobernación, sin parar. Y para volver es lo mismo. El busetón pasará cada 10 minutos”, resaltó Toro.
La jefe de Gestión Social de Transcaribe explicó además, que en caso de necesitar otro busetón para cubrir la Ruta X106, se tomarán las medidas necesarias.
“Sin duda, va a bajar el nivel de servicios para Transcaribe en la Variante. Esta ruta es muy usada y la gente va apretada en estos buses, porque es muy necesitada. Por eso, Con la ruta A102, que comparte cuatro paradas de la ruta de Variante, se aliviaría mucho la carga de la X106”, agregó.
Toro asegura que es muy importante que los usuarios tengan en cuenta el significado de las letras en cada ruta, para evitar confusiones a la hora de usar el sistema.
“La ruta variante A101, alimentadora, es diferente de la otra Variante X106. “X” quiere decir pre-troncal; “A” significa alimentadora y “T” es Troncal. Hay rutas igual en números, con letras diferentes. Las letras indican el origen y destino de cada ruta”.
La Ruta A101 Variante-Centro y la C015 Torices, La María y sectores circunvecinos también están proyectadas para este trimestre, pero no se han definido las fechas.
Rutas faltantes
Algunas rutas repiten barrios, porque cubren sectores muy cercanos a los de otras rutas, cubriendo todas las zonas de la ciudad.
Chatarrización
Actualmente hay 20 mil millones de pesos en caja, disponibles para la chatarrización.
El alcalde Manolo aseguró que espera que este mes se empiecen a sacar buses de la vía. “Es un proceso que va lento, pero seguro, que es lo más importante. Hay que ir sacando para meter nuevos”, dijo Duque.
Hasta la fecha, se han chatarrizado 400 buses y se espera que en 2017 se chatarricen 500 vehículos más.
"Este año, Transcaribe busca completar el 40% de la ejecución del sistema. Como se sabe, son tres años para dejarlo al 100% y la operación comercial empezó el pasado marzo del 2016. Hasta el momento, se ha logrado un 15% de ejecución y hoy por hoy este es el transporte masivo articulado del país que mejores resultados ha dado en el país", puntualizó la administración de Transcaribe.
