Desde el lunes, 19 de abril, comenzó una nueva crisis para el Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) de la ciudad. En esta ocasión todo arrancó porque la empresa de valores encargada de recoger y transportar el dinero recaudado en las taquillas de las estaciones al parecer había decidido suspender los servicios por una deuda que Colcard, la concesión encargada del recaudo, tiene con ella. Esto llevó a suspender todo el servicio de recarga en las estaciones, que sumado a que los puntos en los barrios tampoco estaban funcionando, dejó a los usuarios sin posibilidades de recargar. (Lea aquí: Transcaribe: sin recaudo y sin vigilantes, ¿parará el sistema?)
Con esta decisión, los más afectados son los usuarios de Transcaribe, quienes sin tener posibilidad de recargar sus tarjetas para poder movilizarse, deben tomar otros medios de transporte, exponiendo incluso sus vidas.
Esta situación, según informó el alcalde de Cartagena, William Dau, seguirá “hasta nuevo aviso”, por lo que se mantiene la decisión de que solo subirán al sistema aquellas personas que tengan saldo en sus tarjetas, así como ha venido ocurriendo estos días.
Este anuncio lo hizo Dau ayer en la tarde en una rueda de prensa virtual, donde además denunció presuntas irregularidades de parte del gerente de Colcard, Nixon Navarro, quien estaría detrás de toda esta situación que afronta hoy el sistema masivo.
En medio de su intervención, el alcalde Dau señaló que desde el pasado 21 de marzo, cuando Transcaribe quedó sin sistema de software porque Dataprom decidió suspenderlo por falta de pagos, el Distrito ha estado trabajando para solucionar este inconveniente pues “Transcaribe es un servicio esencial para la ciudadanía”.
Por eso, después de varias reuniones realizadas mientras por contingencia el sistema era gratuito para todos los cartageneros, llegaron a unos acuerdos con la empresa proveedora y se reactivó el software de recaudo, sin embargo, con esta nueva crisis por la falta de recargas “comenzamos conversaciones con la empresa encargada del recaudo, Colcard, cuyo representante legal es Nixon Navarro y se acordó una reunión para el día martes. Pero llegó el día y los proveedores no se presentaron”, dijo el alcalde, y añadió que “fue ahí cuando decidimos nosotros comunicarnos con Smartmatic, empresa que integra Colcard y que sería la encargada del recaudo. Les indiqué que me habían dejado esperando y nos indicaron que Nixon nunca habló con ellos ni los citó para una reunión”.
Esto también habría pasado con los otros proveedores que son Supergiros y la empresa de valores, Varco, las cuales según dijo Dau, “Nixon me había dicho que ellos no querían seguir con el servicio y resulta que era falso. Nixon no se comunicó con ellos, así que tuvimos una reunión y dejaron claro su voluntad de apoyar el sistema”.
Ante esto, el mandatario mayor acusó de sabotaje y mentiroso a Nixon Navarro, al parecer, por ocultar información.
“Esto es un presunto sabotaje contra Transcaribe. Muchas mentiras. No le creo ni una palabra al representante legal de Colcard”, comentó Dau aduciendo que Navarro “está obrando de mala fe y poniendo el palo en la rueda para impedir que Transcaribe prospere”.
Entre los señalamientos hechos por el alcalde, indicó incluso que presuntamente Navarro habría evitado que la empresa de transporte de valores recogiera el dinero de las taquillas el último día con recargas habilitadas, y que posteriormente él mismo habría recogido el dinero en un carro particular.
“Al contratista encargado de recoger los dineros del recaudo se le informó que por ordenes expresas del señor Nixon Navarro no podían ingresar a las estaciones. No obstante, Navarro sí lo hizo el día sábado y lo montó (el dinero) en su vehículo particular, cuando esto no se puede hacer con dineros públicos”, declaró el alcalde.
Navarro fue consultado sobre estas acusaciones, sin embargo al cierre de esta edición indicó que se pronunciaría hoy a través de un comunicado de prensa.
Hasta ahora no hay una solución cercana para Transcaribe, por lo pronto desde la administración Distrital se comunicaron con “la aseguradora para que, en virtud de las competencias y condiciones del contrato, realice las exigencias al tomador, que en este caso es el concesionario Colcard”, de tal forma que pueda restablecer el servicio.
“Continuaremos los trámites de caducidad del contrato con Colcard ante este presunto incumplimiento. También estamos desarrollando una estrategia que por motivos jurídicos no podemos divulgar en estos momentos pero ya la estamos revisando e implementando con nuestros abogados internos y externos”, finalizó Dau.
Ante la negativa de poder subir pasajeros sin recarga en sus tarjetas, los conductores de las rutas alimentadoras y pretroncales se han visto afectados.
“Hemos recibido insultos y amenazas. Tememos por nuestras vidas, por eso le pedimos a la gerente de Transcaribe que dé una solución y le decimos a los usuarios que no es nuestra culpa lo que está pasando y que estamos solo haciendo nuestro trabajo, por eso no podemos dejar subir a nadie por la puerta dos sin autorización”, comentó Jhonaider Villero, conductor de rutas alimentadoras.
Ayer se presentaron altercados en El Pozón, donde la comunidad bloqueó la vía exigiéndoles a los conductores que los dejaran subir, pues solo tienen ese medio de transporte. La policía tuvo que intervenir.
El Universal conoció que el lunes se movilizaron 42.865 usuarios en el sistema, el martes 15.314 y ayer, a corte de las 4:30 de la tarde iban 6.480.