Como “el más grande proceso de contratación pública en materia de infraestructura vial” definió Dumek Turbay Paz, alcalde de Cartagena, el primer lote de 70 obras en las tres localidades de la ciudad, entre 23 calles nuevas, 16 rehabilitaciones a vías existentes y 31 intervenciones menores. Este megaproyecto iniciaría en 30 días.
La priorización de estas vías fue el resultado de un diagnóstico riguroso por parte del Distrito, por medio de la Secretaría de Infraestructura, para intervenir corredores viales y vías estratégicas que mejorarán la calidad de vida de la gente, pues propiciarán, entre otros beneficios, descongestionar las principales arterias de movilidad en zonas de alto flujo, entornos escolares y puntos de influencia de centros hospitalarios y religiosos.
Las obras, para una mayor agilidad en su ejecución, comprenden zonas con infraestructura de red domiciliaria construida, lo que se constituye en un gran avance en tiempos, debido a que no se requieren labores en el subsuelo. Lea aquí: Adjudican las obras para la rehabilitación de la malla vial en Cartagena
No obstante, hoy hubo una primera mesa para socializar el macroproyecto con las empresas de servicios públicos y de telecomunicaciones, y así atender sus requerimientos y articular tiempos e intervenciones. De esta manera el Distrito busca no tener alteraciones como, por ejemplo: arreglar varias veces un tramo con relación a cableado o redes.
A esta reunión estratégica, liderada por Wilmer Iriarte, secretario de Infraestructura, en representación del alcalde Dumek Turbay, asistieron delegados de empresas como Afinia, Acuacar, Surtigas, Movistar, Claro, Tigo – Une, Liberty Network, y de dependencias distritales como el DATT y la Gerencia de Espacio Público y Movilidad. Allí se presentaron como criterios de priorización: movilidad y fortalecimiento social y económico.
Los 70 frentes de obra
Este primer lote de obras en las tres localidades de la ciudad comprende 39 frentes grandes, entre obras nuevas, rehabilitaciones a vías existentes y su respectiva señalización, y 31 intervenciones menores como guerra frontal contra los huecos, arreglo de puentes y pontones, y obras de rehabilitación en bordillos, andenes, puentes y pontones.
El contrato fue adjudicado por un valor aproximado de $64.784 millones al Consorcio Rehabilitación Vial, a través de una licitación pública en la que se presentaron 21 oferentes. La propuesta ganadora fue la elegida tras la evaluación de los aspectos jurídicos, técnicos y financieros que consideraba el proceso.
A continuación, las 39 intervenciones mayores a realizar:
Obras nuevas
- Olaya Herrera (transversal 66, entre calle 32, avenida Pedro Romero y diagonal 32).
- Olaya Herrera, sector Boston (carrera # 44a entre calles 33 y 33 A).
- Olaya Herrera (Sector el progreso, carrera 64ª).
- Olaya Herrera - Boston (22 puentes peatonales ubicados entre los caños Tabú y Amador y Cortés).
- La Quinta – Bazurto (calle 34, entre carreras 25 A y 27).
- San José de Los Campanos (finalización carrera 100).
- San José de Los Campanos (carrera 104).
- San José de Los Campanos (finalización calle 39).
- San José de Los Campanos (calle 35, entre la carrera 100 y la carrera 88).
- Alto Bosque (calle de La Giralda).
- Zaragocilla (calle que va de la avenida El Consulado al Mirador de Zaragocilla).
- El Zapatero (calle que conecta el Corredor de Carga con el barrio El Zapatero).
- Los Calamares (calle 27 d # 58c - calle contigua al canal de Los Calamares).
- Los Calamares (calle 29 b # 57a – calle contigua a la tienda Punto Verde, diagonal al Colegio Mi Barquito).
- Las Gaviotas (vía Las Gaviotas hacia Los Alpes).
- Villa Estrella (tramo de vía entre la carrera 92 y la manzanas E y B de la cancha de Villa Zuldani).
- El Pozón (transversal 76 A, entre las carreras 90 y 90 A).
- Vía de acceso al Colegio Británico.
- Fredonia (calle 46 con carrera 79 -05).
- El Silencio (carrera 81, entre calle 3 y calle 4. Incluye calle 3, entre carrera 81 y carrera 80 B1).
- Nelson Mandela (calle 3, entre variante ruta 90 y carrera 89 - calle que comunica empresa Tenaris con Nelson Mandela).
- Nelson Mandela (carrera 89, entre variante calle 1 y calle 70).
Rehabilitación
- Escallón Villa (calle contigua al Callejón Once de Noviembre).
- El Educador (calle 4, entre carrera 80 C y 80 E).
- Carmelo – San Pedro Mártir (Calle 15 Entre Kra 68 Y 68ª).
- Carmelo – San Pedro Mártir (Calle 14 Entre Kra 68 Y 68ª).
- San Fernando (calle Institución Educativa Luis Carlos López y andenes).
- Vía de acceso al Hospital El Pozón.
- Olaya Herrera, sector Foco Rojo (carrera # 49c entre calle 33 y 34).
- Boston, calle frente a I.E. Omaira Sánchez.
- San Fernando (calle 15, entre carrera 78 B y carrera 80 B2).
- Bocagrande (avenida Chile entre calle 6 y carrera 6).
- Getsemaní (avenida Daniel Lemaitre). Rehabilitación y reparaciones de espacio público.
- Los Calamares (calle 26 con carrera 56 F y carrera 56 C, entre manzanas 20 y 17, 15 y 13 de la segunda etapa).
- El Cabrero (avenida Santander, entre calle 46 A hasta el edificio Zafiro)
- La Matuna (calle 32, entre carrera 8 y carrera 11).
- Santa Lucía, Ronda Real (Sentido El Amparo hacia El Gallo).
- Curva de Ceballos.
- Blas de Lezo (tramo de carrera 69, entre calle 24 y calle 23).
Consulte en el pdf detalles sobre las obras.
Empleo y crecimiento económico
Uno de los elementos que el alcalde Dumek Turbay le pidió a Wilmer Iriarte, secretario de Infraestructura, es la priorización de los habitantes de cada sector o barrio en la mano de obra a contratar. Por ende, el pasado 20 de mayo, en el Consejo de Gobierno realizado en Ceballos, Alejandra Espinosa Harris, asesora de Despacho para la Creación de Capital Social y Humano, se fue con la tarea de liderar las caracterizaciones respectivas.
El Distrito en estos momentos planifica la estrategia más adecuada y armónica con el contratista para el diseño de perfiles, como paleteros, reguladores viales, obreros y técnicos, y el posterior reclutamiento. En este proceso la acción comunal y las agencias públicas de empleo serán clave.
Falta un mes para que esta transformación vial inicie, por lo que quiero pedirle a la ciudadanía que tenga mucha paciencia cuando las obras empiecen. En el mejoramiento integral de toda la malla vial de Cartagena debemos estar unidos y comprometidos. En 4 años la ciudad será otra, pues al mejorar estas calles se promueve el desarrollo económico, se facilita el traslado de bienes y servicios, se fomenta el comercio local y se atraen inversiones”.
Dumek Turbay, alcalde de Cartagena.
El mandatario indicó que el Distrito prepara para el segundo semestre del 2024 la contratación para un segundo lote de obras viales, que abarcará a otros barrios de Cartagena.